從名稱到數字再到兩者的混合，有很多方法可以指定模型。然而，正常的情況是，當涉及到數字或字母數字名稱時，它們遵循一定的邏輯，有助於構建和理解每個型號在品牌範圍內的定位。例如奧迪A1、A3、A4等。但是，這不會發生或將發生在 Polestar 型號的指定中。
如您所知，斯堪的納維亞品牌使用數字來表示其型號，這些型號是按發布順序分配的：第一個是…… Polestar 1，第二個…… Polestar 2 和第三個（計劃成為跨界車）應該是北極星... 3。
但是，沒有任何內容告訴我們模型在該範圍內的定位。我們知道 1 位於 2 上方，但 3（預測的交叉點）我們不知道它是否會位於 2 的上方、下方或水平。此外，放置替代 Polestar 的場景1，它不會返回調用 1，而是返回 5、8 或 12，具體取決於品牌在此期間發布的模型數量。
混亂的食譜？
Polestar 首席執行官 Thomas Ingenlath 在給 Autocar 的聲明中透露了這一點，該聲明證實 Polestar 車型的名稱遵循數字邏輯，選擇的名稱只是下一個可用的數字。
訂閱我們的新聞
這意味著，與往常相反，未來可以使用更大的數字（通常與更大的型號相關聯）來指定入門級型號。換句話說，想像 Polestar 2 的繼任者，它將獲得比原型 Precept 的生產版本更高的數字，後者將首先到達。
這說得通？也許對於品牌而言，但對於最終消費者而言，這可能會引起一些混亂。給你一個想法，它相當於標致的下一個入門級車型，沒有 108 的名稱，而是 708，優於 508 的名稱，目前是該系列的頂級車型。
此外，根據 Thomas Ingenlath 的說法，有一種觀點認為，斯堪的納維亞品牌可能不會對其模型採用直接繼承者的概念，而存在於相同名稱中的自由使得可以預見這一點。
唯一出現的問題是，考慮到這種類型的名稱，公眾將在多大程度上理解 Polestar 系列的組織，以及斯堪的納維亞品牌是否會在某個時候改變主意，但在這方面，只有時間才能給出答案.