各大汽車品牌終於開始對特斯拉的攻勢做出反應。上個月，輪到福特參加比賽，在洛杉磯車展上展示了它從頭開始開發的第一個 100% 電動汽車：福特野馬 Mach-E - 全文在這裡。
一個答案是在特斯拉 Model 3 出現的時候出現的——獨自一人！ — 占美國電器銷售額的 60% 以上。因此，還有 40% 的配額可以與其他模型共享。在配額方面，特斯拉再次擁有 Model S 和 Model X 的另一個重要市場份額。
不可否認，特斯拉在電動汽車 (EV) 市場佔據主導地位，這對許多品牌沒有吸引力。即使在全球範圍內，有軌電車的銷量仍佔全球汽車市場的不到 2%。
福特野馬 Mach-E。全進！
福特不想繼續失勢。顯然，福特全力投入野馬 Mach-E。正如他們在機會遊戲中所說的那樣：你玩了所有的籌碼。你研究過比賽嗎？查看。你有大名嗎？查看。你在設計上打賭了嗎？查看。等等。
小馬車家族剛剛壯大，擁有……電動SUV
我們認為與特斯拉 Model Y不僅僅是巧合。這就是為什麼我們決定將福特野馬 Mach-E 的技術數據與特斯拉 Model Y 進行直接比較。在接下來的幾行中，讓我們面對他們！
風格遵循不同的路徑
Mustang Mach-E 和 Model Y 面向相同的受眾，但在風格方面遵循不同的路徑。
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一方面，我們有特斯拉 Model Y，它押注於更簡單的設計，幾乎沒有元素，遵循特斯拉 Model 3 的路線。此外，特斯拉推出的模型假設大眾可以使用電動汽車。
另一方面，我們有福特野馬 Mach-E，它使用了汽車行業最具標誌性的車型之一的身份：福特野馬。哪一個會在這個特殊的情況下獲勝？我們不知道。對這兩種模型的設計意見不一。
有人指責特斯拉 Model Y 的比例有誤。一種“吹”版的 Model 3，幾乎沒有身份。在整個賽道上，我們有野馬 Mach-E 設計，許多人指責它過度挪用和歪曲了標誌性的福特野馬。
在這方面，路徑再明顯不過了。 Model Y 的設計押注於現代性，而 Mach-E 則押注於世界四個角落公認的設計。
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Mustang Mach-E 模仿特斯拉 Model Y
外在不同，內在非常相似。在內部，兩個模型之間的相似性更加明顯，因為它們都在控制台中央使用巨大的觸摸屏，顯然物理按鈕被宣佈為“公敵”。
在特斯拉 Model Y 上，15 英寸屏幕水平放置，讓您可以控制每一個功能——甚至是每一個功能！ — 包括空調和儀表板。
福特看了看特斯拉 Model Y 的內部並說：“我們也想要那個。”就這樣……我們進入了福特野馬 Mach-E，發現了一個 15.5 英寸的屏幕，但垂直放置。
但與特斯拉不同的是，福特決定在車輪前部保留 100% 的數字象限，並且仍然有一些物理控制。大多數傳統客戶肯定會喜歡的解決方案。
電戰
平衡似乎是口號。在機械方面，這兩種型號使用非常相似的解決方案，電池組容量相似，這自然會導致幾乎相同的自主性。
考慮到為美國宣布的價值，在價格方面保持平等。
福特野馬 Mach-E Select 的基本版售價為 43,900 美元（39,571 歐元），而特斯拉的 Model Y 售價為 43,000 美元（38,760 歐元）。在自主性方面，兩者都提供完全相同的價值：370公里.
至於貨運量，同樣是非常接近的數字：福特為 1687 升，特斯拉為 1868 升（座椅向下折疊）。也就是說，很多！
在加速度方面，不出所料，這些值實際上再次決定了技術平局。 Mach-E 在同一個練習中為 0-96 km/h 的速度為 5.5 秒，而 Model Y 為 5.9 秒，對於訪問版本。
| 野馬 Mach-E | Y型 | |
|---|---|---|
| 鼓 | 75.5 千瓦時至 98.8 千瓦時 | 不適用 |
| 力量 | 255 馬力至 465 馬力 | 不適用 |
| 二進制 | 414 牛米至 830 牛米 | 不適用 |
| 自治（WLTP 估計） | 450公里至600公里 | 480公里至540公里 |
| 牽引力 | 後/全 | 後/全 |
| 0-60 英里/小時（0-96 公里/小時） | ~3.5s - 6.5s | 3.5 秒 - 5.9 秒 |
| 維爾。最大限度。 | 不適用 | 209 公里/小時至 241 公里/小時 |
| 價格（美國） | 39,750 歐元至 54,786 歐元 | 43 467 歐元至 55 239 歐元 |
在具有更大自主權的版本中，價格差異更大。福特要價 50,600 美元（45,610 歐元），特斯拉要價 48,000 美元（43,270 歐元）。兩種模型估計的公佈自主權是一樣的：482 公里（根據 EPA 循環）（美國相當於 WLTP 週期，但要求更高）。
在更高性能的版本中，福特的優勢略顯微笑。藍色橢圓形品牌提出的福特野馬 Mach-E GT 售價為 60,500 美元（54,786 歐元），而特斯拉 Model Y Performance 售價為 61,000 美元（55,239 歐元）。
將注意力轉向加速，這是一項新技術：由於電動馬達的功率必須超過 450 馬力，這兩款車型的 0-100 公里/小時的速度大約為 3.5 秒。
特斯拉 Model Y 性能優於野馬 Mach-E GT 的地方在範圍內。450 公里對 402 公里 , 根據 EPA 循環。
福特野馬 Mach-E 有優勢嗎？
有瞭如此相似的技術表，主要的決勝局之一將是觀眾在美學方面的偏好。
Model Y 更具未來感的線條是否會利用 Mustang 美學語言的複興和歷史價值？只有時間會給出答案。
目前，特斯拉仍處於優勢地位，在這個細分市場中，世界主要製造商的第一個承諾回應才剛剛開始出現。在評論框中留下您的意見。