豐田 Gazoo Racing 是 2021 年勒芒 24 小時耐力賽的大贏家，保證了神話般的耐力賽中的“雙冠王”。這是日本隊連續第四場胜利。由 Kamui Kobayashi、Mike Conway 和 José Maria Lopez 駕駛的 7 號賽車進行了一場幾乎完美無瑕的比賽。
由Hartley、Nakajima和Buemi駕駛的日本8號車在整個比賽中都出現了一些問題，他所能獲得的最好成績獲得了第二名，仍然讓旭日國的製造商取得了出色的表現。
位居第三的是“主隊”，即高山精靈馬特穆特耐力隊，安德烈·內格羅、馬克西姆·瓦西維埃和尼古拉斯·拉皮埃爾將法國國旗帶到了領獎台上。
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- 勒芒 24 小時耐力賽 (@24hoursoflemans) 2021 年 8 月 22 日
Alpine（排名第 36）在整個 24 小時內一直非常穩定，但他們的車手的一些失誤（其中一個在比賽的第一個小時）決定了法國隊的“運氣”，隨後他們通過了一個Scuderia Glickenhaus 的賽車從未放棄第三名。
今年在勒芒首次亮相的北美車隊 Scuderia Glickenhaus 獲得了第四和第五名，由 Luis Felipe Derani、Olivier Pla 和 Franck Mailleux 組成的三人組聲稱自己是兩者中最快的。
由 Robin Frijns、Ferdinand Habsburg 和 Charles Milesi 駕駛的 WRT 車隊 31 號賽車是 LMP2 中的佼佼者，在“雙車”41 號（羅伯特·庫比卡、WRT 車隊的 Louis Deletraz 和葉一飛）之後獲得總成績第六名最後一圈退賽。
比利時隊在 LMP2 中的雙冠王似乎是有保證的，但由於這次放棄，JOTA Sport 的 28 號賽車獲得了第二名，車手 Sean Gelael、Stoffel Vandoorne 和 Tom Blonqvist 駕駛。駕駛Panis Racing 65 號賽車的Julien Canal、Will Stevens 和James Allen 三人組獲得第三名。
在 GTE Pro 中，勝利向法拉利微笑，AF Corse 的 51 號賽車（由 James Calado、Alessandro Pier Guidi 和 Côme Ledogar 駕駛）在競爭中脫穎而出。
Antonio Garcia、Jordan Taylor 和 Nicky Catsburg 的 Corvette 獲得第二名，由 Kevin Estre、Neel Jani 和 Michael Christensen 駕駛的官方保時捷獲得第三名。
法拉利還憑藉由弗朗索瓦·佩羅多、尼克拉斯·尼爾森和阿萊西奧·羅韋拉駕駛的 AF Corse 車隊的 83 號賽車在 GTE Am 組別中獲勝。
倒霉的葡萄牙人……
JOTA Sport 的 38 號賽車由葡萄牙人安東尼奧·費利克斯·達科斯塔（與安東尼·戴維森和羅伯托·岡薩雷斯搭檔）駕駛，是 LMP2 中獲勝的大熱門之一，但他的希望也在下面破滅”早期，未能超越最後的第 13 名（LMP2 類別中的第 8 名）。
Filipe Albuquerque 曾與 Phil Hanson 和 Fabio Scherer 一起駕駛 United Autosport 的 22 號賽車，他甚至連夜都在爭奪 LMP2 組別的領先優勢，但在進站期間的交流發電機問題導致了永遠無法恢復的延誤，領先葡萄牙車手的汽車在該類別中不超過第 18 名。
在 GTE Pro 中，以杆位發車並由葡萄牙人阿爾瓦羅·帕倫特 (Álvaro Parente) 駕駛的 HUB Racing 保時捷在一夜之間被拋棄。