它仍然是世界上最好的汽車嗎？多年來，梅賽德斯-奔馳 S 級轎車不僅是德國品牌的標杆，也是整個汽車行業的標杆。新一代產品的每次發布本身就是一個事件。
梅賽德斯-奔馳 S 級轎車一直是預測“未來汽車”趨勢和技術的車型。這就是為什麼許多人認為它是“世界上最好的汽車”的原因。
近年來，這種地位受到質疑，不僅是通常的競爭對手——奧迪和寶馬——而且還受到特斯拉等新品牌的質疑。因此，新一代 W223 具有非常重要的使命：聲稱 S-Class 一直在失去的“光環”。
梅賽德斯-奔馳 S 級 (W223) 內飾的革命
更少的按鈕、更多的觸摸屏和控件。特斯拉和梅賽德斯-奔馳的趨勢變得更加尖銳，由於通過 Cochespias 出版物提供給我們的圖像，希望通過新的 S 級車來追求。
在這些圖像中，我們可以看到下一代 MBUX 系統，該系統由德國品牌歷史上最大的觸摸屏提供支持。
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發動機似乎正在運行，我們還可以在梅賽德斯-奔馳所有電動車型上使用的儀表板中央看到“EQ”標誌。然而，未來的 S 級 W223 預計不會有 100% 的電動版本，只是插電式混合動力車。這個角色會落到史無前例的EQS上，我們已經短暫接觸過，還是原型.
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至於方向盤，也有消息。新款梅賽德斯-奔馳 S 級轎車將首次亮相帶有物理和触覺（觸敏）按鈕的新一代多功能方向盤。
說到方向盤，這個元素開始失去相關性。新款 S 級 (W223) 將首次亮相 Tier 3 半自動駕駛系統。
還值得一提的是面板側面的垂直通風口，Vision EQS 已在 2019 年預計。
在後部，您可以期待梅賽德斯-奔馳 S 級轎車的常規配置、寬敞的空間、舒適度和技術。滑動圖庫：
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梅賽德斯-奔馳 S 級 (W223) 將於 2021 年推出，為此該品牌一直在“一點一點”發布信息。在此圖像飛行後應該增加的速度。
該德國品牌希望預測模型的展示，以避免進一步的猜測。在評論框中留下您的意見。