計劃於 2020 年推出，或最遲在 2022 年推出，明星品牌的未來旗艦，在 100% 電氣報價中，已經保證了“它將達到我們今天所知道的 S 級水平”的承諾”，在接受英國汽車公司採訪時，梅賽德斯-奔馳主要汽車項目總監邁克爾·凱爾茲透露。
不過，該負責人也表示，雖然地位和定位與內燃機版相似，但S級電動車不會同名。但它似乎應該帶有一個類似於 EQ 電子系列其他產品的縮寫——例如，EQ S。
奔馳EQ S已經有了概念
儘管更名，EQ S 仍將是“豪華、電動和頂級汽車”，Kelz 補充說，由於採用了電力推進系統，該車還將擁有與 S 級相比，軸距更長，前後跨距更短。
同一位負責人承認，這款新車型的概念已經創建，以新的模塊化平台MEA（專用於電動汽車）為基礎，所有這些都指向量產版，更多後來，四年之內。
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混合 CLS 也擺在桌面上
在本次採訪中，Michael Kelz 還證實，基於 MRA 平台且不准備容納電力推進系統的新 CLS，未來可能還會有插電式混合動力版本。他說，“只要我們看到對它的需求”。
最後只需要提一下，除了這款來自奔馳零排放家族的全新純電動S級之外，還會有一款小型掀背車，叫做EQ A，還有一款跨界車，定位在同款車型上。級別為 GLC，將被稱為 -á EQ C。後者將在商業上為明星品牌的新 100% 電動系列打開大門。