奔馳S級單獨“棄”產線

無線充電的手機、海拔超過 400 米的無人機、離開生產線的汽車……我們絕對是在 2017 年。

梅賽德斯-奔馳 S 級轎車於 4 月在上海車展上亮相，今天在德國辛德芬根的梅賽德斯-奔馳工廠投產。除了首次亮相的全新 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機、48 伏電氣系統和全新設計——在此處查看新聞——梅賽德斯-奔馳 S 級轎車還榮幸地推出了一些全新的半自動駕駛品牌的技術。

而也正是這些新功能，奔馳選擇了新S級的投產，一輛奔馳S 560 4MATIC自主覆蓋了生產線末端與裝載區之間的1.5公里，內部辛德芬根工廠本身。

配備了額外的硬件（不是量產版本的一部分），S 級轎車能夠順利行駛，也沒有司機——只有梅賽德斯-奔馳董事會成員 Markus Schäfer 坐在乘客座位上前面的座位。

這條從生產線到梅賽德斯-奔馳 S 級轎車裝載區的自主旅程展示了我們將如何在下一個量產車型中應用駕駛輔助系統。 [...] 誰知道，在不久的將來，梅賽德斯-奔馳將找到一種方法，將汽車自動交給新主人。

Markus Schäfer，梅賽德斯-奔馳董事會成員

多虧了一套輔助系統——德國品牌稱之為智能駕駛——新的梅賽德斯-奔馳 S 級轎車將能夠保持在同一車道上，這要歸功於兩個系統：一個檢測平行於道路的結構的傳感器，作為護欄，並通過讀取前方車輛的軌跡。 S-Class 還能夠識別道路或急轉彎/路口的限速，並自動調整速度。

梅賽德斯-奔馳 S 級轎車預計將於今年秋季在歐洲市場推出。