但是大眾輝騰（2002-2016）結果是一個光榮的失敗。但這並不是因為在開發如此雄心勃勃的汽車期間缺乏承諾和奉獻精神。
德國集團現任設計負責人克勞斯·比肖夫 (Klaus Bischoff) 在接受 Top Gear 採訪時回憶了輝騰開發過程中發生的一件事，回答了與費迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piëch) 合作的問題。
在一次室內設計評估中，皮耶希看著模型並用高調的口吻說“還不夠”。這並沒有讓 Bischoff 失去動力，他最終比任何人都更進一步地構建了一個模型，以查看老闆批准的設計。
訂閱我們的新聞
Bischoff 和他的同事最終創建了功能齊全的內部和外部模型，詳細複製了生產模型。它並不便宜。他說，他們設計的內飾模型仍然是大眾汽車有史以來最昂貴的車型。
皮耶希同意了嗎？ “啊，現在是這樣了。”
“相信我，這是我們能得到的最高讚美，”Bischoff 說。與皮耶希一起工作是“一生的工作經歷”。
關於“冷啟動”。 Razão Automóvel 從周一到週五，早上 8:30 有一個“冷啟動”。當您喝咖啡或鼓起勇氣開始新的一天時，請隨時了解汽車世界的有趣事實、歷史事實和相關視頻。全部在 200 字以內。