記住第一個DS 4，我們仍將其稱為雪鐵龍 DS4（將在 2015 年更名為 DS 4）？這是一款具有跨界基因的家庭友好型五門緊湊型轎車——它以後門車窗而聞名，奇怪的是，固定——在 2011 年至 2018 年間生產，但最終沒有留下繼任者，這一差距最終將被填補不久。
新的 DS 4，其最終啟示應在 2021 年初發布，現在 DS 汽車公司預計，不僅會發布一系列預告片，還會提前披露一些功能，這些功能將成為面對挑戰的論據列表的一部分。優質競爭。
優質競爭？那就對了。 DS 4 是 DS 汽車公司在高級 C 細分市場的賭注，因此這位法國人希望通過在豪華、技術和舒適性上的賭注來干擾德國奧迪 A3、寶馬 1 系和梅賽德斯-奔馳 A 級車型。
EMP2，一直在進化
作為 Groupe PSA 的一部分，新的 DS 4 將藉鑑 EMP2 的演變，與標致 3008、雪鐵龍 C5 Aircross 甚至 DS 7 Crossback 相同的模型平台。因此，除了典型的汽油和柴油發動機外，插電式混合動力發動機將成為其發動機系列的一部分。這是一款將 1.6 PureTech 汽油 180 hp 與 110 hp 的電動機相結合，總共 225 hp 僅通過 e-EAT8 傳遞到前輪，我們在雪鐵龍 C5 Aircross、歐寶 Grandland 等車型中找到了這種組合X 或標致 508。
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但作為我們已經知道的 EMP2 的演變，它有望減輕重量和改進——它引入了複合材料，具有熱沖壓結構元件，並使用大約 34 m 的工業粘合劑和焊點——作為更緊湊的組件（空調機組，例如），以及重新設計的轉向和懸架組件（駕駛時響應更快）。
它還承諾了新的比例，特別是在車身/車輪比例方面——後者會很大——第二排座椅的地板較低，為乘員提供了更多的空間。
技術飛躍
如果新 DS 4 的基礎承諾提升動態品質和舒適度/精緻度，那麼它帶來的技術武器庫也不會落後。從夜視（紅外攝像頭）到採用 LED 矩陣技術的大燈——同樣由三個模塊組成，可以旋轉 33.5º，改善曲線照明——甚至包括新的內部通風口。說到照明，新款 DS 4 還將首次亮相由 98 個 LED 組成的全新垂直發光標誌。
絕對的新穎性是引入擴展平視顯示器，“前衛的視覺體驗（這是）是邁向增強現實的第一步，”DS Automobiles 說。 “延伸”或“延伸部分”是指這款平視顯示器的可視區域，其對角線增長到21″，信息被光學投射到擋風玻璃前方4m處。
新的擴展平視顯示器將成為新信息娛樂系統的一部分，DS 光圈系統 .界面按照智能手機上的圖像進行了重新設計，並承諾高度個性化以及卓越的可用性。除了能夠遠程（無線）更新之外，它還將允許語音命令（一種個人助理）和手勢（由第二個觸摸屏輔助，它還允許縮放和手寫識別功能）。
新的 DS 4 也將是半自動的（2 級，監管機構授權的最高級別），各種駕駛輔助系統的組合發生在所謂的DS 駕駛輔助 2.0 .在這裡，也有一些新功能的空間，例如半自動超車的可能性。
與 DS 7 Crossback 一樣，該品牌的全新緊湊型系列也可以配備自動懸架，安裝在擋風玻璃頂部的攝像頭“看到”並分析我們行駛的道路。如果它檢測到道路上的不規則情況，它會提前作用於懸架，調整每個車輪的阻尼，以始終保證乘客的最大舒適度。