在外部（新的前部，但沒有偏離我們已經知道的途觀太遠）和內部（新的方向盤和屏幕高達 9.2 英寸的信息娛樂系統），更新的主要新功能大眾途觀它們包含在技術內容和該系列的新增功能中。
在技術方面，新的信息娛樂系統（MIB3）現在允許語音命令，我們有無線 Apple CarPlay 和兩個數字儀表板（8 英寸和 10.25 英寸）。另一個亮點是從 Life 級別開始用觸敏控件替換氣候控制系統的物理控件。
仍然在技術領域，亮點是引入了 Travel Assist，它結合了駕駛輔助系統的作用，允許半自動駕駛（2 級），最高時速可達 210 公里/小時。
途觀，生活，R-Line
歐洲最暢銷的 SUV 和地球上最暢銷的大眾汽車的範圍也進行了重組，現在包括三個級別：途觀（輸入），生活和R線 .根據大眾汽車的說法，與同等的前輩相比，它們都配備了更多的標准設備。訂閱我們的新聞
作為標準配置，所有大眾途觀都配備 LED 頭燈、17 英寸車輪（途觀和 Life）、多功能皮革方向盤、帶（最小）6.5 英寸屏幕的信息娛樂系統以及 We Connect 和 We Connect Plus 服務。 Life 版本增加了自適應巡航控制 (ACC) 和 Air Care Climatronic。 R-Line 增加了獨特的保險槓和 19 英寸合金輪轂、LED 日間行車燈和轉彎燈、Digital Cockpit Pro（10 英寸屏幕）、環境照明（30 種顏色）、Discover Media 信息娛樂系統。
途觀 R 和途觀 eHybrid
然而，大眾途觀復興的亮點是前所未有的 R 和 eHybrid，分別是途觀中最具運動性和“最環保”的。
這大眾途觀R它展示了自己，不僅穿著更加艷麗的衣服，而且還從渦輪增壓系列 (EA888 evo4) 中的 2.0 升四缸缸體中提取了 320 馬力和 420 牛米。變速器為四輪 (4Motion)，通過一個七速 DSG 雙離合變速箱。
關於大眾途觀 eHybrid - 我們已經有機會駕駛它 - 這是該系列的第一款插電式混合動力車。儘管是第一款混合動力途觀，但它的運動鍊是眾所周知的，我們也可以在帕薩特、高爾夫和Arteon中找到它。這將 1.4 TSI 發動機與電動機相結合，產生 245 馬力的最大聯合功率和 50 公里的電動範圍 (WLTP)。
引擎
除了 R 和 eHybrid 版本的特定駕駛特性外，其餘的途觀還可以配備 2.0 TDI（柴油）和 1.5 TSI（汽油），具有不同的功率級別。
因此，2.0 TDI分為三個版本：122馬力、150馬力和200馬力。正如我們在大眾汽車最近發布的其他產品（例如 Golf 8）中所看到的那樣，2.0 TDI 現在配備了兩種帶有 AdBlue 噴射功能的選擇性還原 (SCR) 催化劑。雙倍劑量可減少氮氧化物 (NOx) 的有害排放。
1.5 TSI分為兩個版本，130馬力和150馬力，在這兩個版本中我們都可以使用主動氣缸管理技術，也就是說，在某些駕駛環境下，它可以讓你“關閉”四個氣缸中的兩個，從而節省燃油.
它要多少錢
全新的大眾途觀，在這個發布階段，起價為 33 069 歐元（1.5 TSI 130 Life）用於汽油變體，最終在 1.5 TSI 150 DSG R-Line 中達到 41 304 歐元。美國柴油價格從 36 466 歐元起 2.0 TDI 122 Tiguan 的價格為 60 358 歐元，2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line。
接近年底的途觀 R 和途觀 eHybrid 的價格尚未公佈，混合動力版估計為 41,500 歐元。