奧迪 Rennsport (RS) 表現良好，值得推薦。在日益廣泛的 RS 家族中，最傑出的成員之一無疑是奧迪 RS 4 Avant，它是由神話般的奧迪 RS2 開創的血統的直接繼承者。
相比改款前的B8一代，在美學上有不少新意。我們有一個完全重新設計的前臉，一個新的 Singleframe 格柵，比以前的版本更寬，更時尚，蜂窩結構和帶有側進氣口的特定 RS 保險槓。在後部，雙 RS 擴散器和特定的保險槓突出了這款運動型廂式貨車的運動外觀。
發動機效率提高 17%
在機械方面，我們繼續依靠奧迪 RS 4 Avant 的 2.9 升 V6 TFSI 發動機提供服務。這些數字與現已停止運作的一代相同：450 馬力（331 千瓦） , 可在 5700 rpm 和 6700 rpm 之間使用，最大扭矩為 600 Nm，在 1900 rpm 和 5000 rpm 之間。
允許在 4.1 秒內從 0-100 公里/小時加速和最高時速 250 公里/小時的值（使用可選的動態 RS 套件，最高時速增加到 280 公里/小時）。
與上一代相比，這款發動機的效率提高了 17%。在沒有具體說明這些改進在哪裡實現的情況下，奧迪現在宣布綜合消耗量為 9.6 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量為 218 克/公里——WLTP 循環。
更運動
應該是，全輪驅動被交付給quattro系統。在正常駕駛中，跨軸的扭矩分配為 40:60 (ft/tr)，在運動駕駛中，傳遞到前軸的扭矩最多可達 70%，後軸可達 85%。
作為選項，RS 動態套件還提供特定元件，例如帶有動態行駛控制 (DRC) 的運動懸架 RS Sport plus，其中包括三級可調減震器，並通過液壓迴路對角線相互連接和一個閥門中心。
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在彎道中，閥門調節放置在彎道外的前輪阻尼器中的流體流動。結果？增加對這個車輪的支撐並減少身體傾斜和側傾。
RS 制動系統，帶有可選塗成紅色的製動蹄片，前部有 375 毫米和後部 330 毫米的通風穿孔盤，但可選配塗有灰色、紅色或藍色制動蹄片的陶瓷 RS 制動器。前部 400 毫米。
在 葡萄牙 的價格
奧迪 RS4 Avant 2020 在葡萄牙上市，起價為 112 388 歐元。
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