時代在變……曾經是巨大大氣汽油發動機的代名詞（你還記得梅賽德斯-奔馳SL 73 AMG嗎？），縮寫“73”即將回到梅賽德斯-AMG車型的尾部。
與過去發生的情況相反，他們不會有完全由辛烷組成的“飲食”，也會消耗電子。因此，在型號名稱中的該數字之後，將出現字母“E”。
2018 年，梅賽德斯-AMG 系列重新命名的基礎已悄然推出，這一年德國品牌註冊了該首字母縮寫詞，以防止其他品牌使用它。
我們已經知道什麼？
目前，在所有電氣化梅賽德斯-AMG 中，最接近生產的是 GT 73（或者是梅賽德斯-AMG GT 73e？），我們已經可以訪問其“間諜照片”。
配備著名的梅賽德斯-AMG 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機組，現在與電動機相關聯（傳聞是 EQC 和 EQV 使用的發動機），它應該提供綜合功率大於 800 馬力.
說到這個塊，最有可能的是它會被所有“梅賽德斯-AMG 73e”共享，並且由於它與電動機的結合，這些將成為梅賽德斯-AMG 有史以來最強大的車型（除了超級運動一號） ， 當然）。
目前，最有可能獲得此稱號的第一款車型是 GT73e、S73e 和 SL73e。然而，“G73”和“GLS 73”的名稱也是在三年前註冊的，這使得這兩款 SUV 有可能在空中實現電氣化。