剛剛在歐洲恢復盈利（於 2020 年第四季度實現），福特歐洲正準備在“舊大陸”的範圍內進行“革命”。
隨著全球電氣化投資到 2025 年至少達到 220 億美元（約 180 億歐元），我們將在歐洲清晰而強烈地感受到這一點。
從 2030 年起，福特歐洲的所有乘用車系列都將純電動，這就是證明。在此之前，到 2026 年中期，相同的範圍將已經具有零排放能力——無論是通過電動還是插電式混合動力車型。
同時，2024 年福特歐洲全系列商用車將能夠配備零排放車型，也將採用 100% 電動車型或插電式混合動力車型。到 2030 年，預計三分之二的商用車銷量將是 100% 電動或插電式混合動力車型。
科隆工廠引領潮流
福特歐洲公司正準備對其位於德國科隆的工廠進行巨額投資，這或許就是這種對電氣化承諾的最好例子。訂閱我們的新聞
該部門是歐洲最大的生產中心之一，也是福特歐洲的總部，投資10億美元的目標是為電動汽車的生產做好準備，將其改造成“福特科隆電氣化中心” .
福特計劃從 2023 年開始在那裡生產其首款專為歐洲設計的電動車型，並正在考慮生產其他車型。
福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利 (Stuart Rowley)。我們將提供一系列卓越的電動汽車，並以以客戶為中心的數字體驗和服務為後盾。
廣告很重要
連續六年在歐洲商用車市場處於領先地位，福特意識到該細分市場對其增長和盈利能力的重要性。
也就是說，這個北美品牌不僅要通過與大眾汽車或合資企業福特奧托桑的聯盟等合作夥伴關係，還要通過互聯服務來推動這一領域的增長。
其中一些服務是“FordPass Pro”，一個正常運行時間和生產力管理器，適用於最多五輛車的車隊，或“福特車隊管理”，一個與 ALD 汽車公司一起創建的解決方案。
