韓國品牌在歐洲最暢銷的型號，現代途勝近年來一直是歐洲肯定韓國品牌的主要負責人之一。現在算起來，只在這第三代，在舊大陸銷售了超過 39 萬台，其中 1650 台在葡萄牙。
大約三年前在市場上推出，跨界車現在已經到達我們國家，這是傳統的中年更新，翻譯成一些設計細節、主動安全系統、駕駛輔助甚至引擎的翻新。
但後來發生了什麼變化？
很多東西。從一開始，在外觀上，採用重新設計的格柵、採用 LED 技術的新燈組、重新設計的日間照明和新的前保險槓。在後部，尾門和後保險槓經過重新設計，採用了新的雙排氣管，以及新的內飾設計尾燈。最終確保更具影響力、更具侵略性的形象的變化。
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除此之外，新的外觀顏色——橄欖灰、恆星藍、冠軍藍——和車輪，由於 WLTP 的“強加”，其尺寸從 19 英寸下降到 18 英寸；不要忘記享受全景天窗的好處的可能性，也是新的。
而裡面呢？
在機艙內，您還可以期待新的顏色——淺灰色、黑色單調、紅酒和撒哈拉米色——、新的儀表板、觸感更舒適的新材料，以及新的觸摸屏 7”，從現在起不再集成在中控台中，而是分離。
如果選擇的版本有導航系統，屏幕將不是 7 英寸，而是 8 英寸，還通過 Apple Car Play 和 Android Auto 集成了所有媒體和連接功能。根據現代汽車的國家官員的說法，在導航的情況下，可以保證在車輛的整個生命週期內進行更新，車主無需支付任何費用。
現代途勝 2018
這意味著設備也更新了……
自然！不僅注重舒適性，得益於全新、更舒適的座椅，可選的皮革包（1100 歐元）可以覆蓋四種皮革中的一種（淺灰色、黑色、撒哈拉米色和紅色），此外行李箱容量可從 513 升至 1503 升（後排座椅折疊至 60:40）；而且在技術方面。
中央控制台和後部的新 USB 端口，對於後排乘客，主動安全系統也很新穎，帶有帶怠速啟停限速器的自動巡航控制的可用性.
應該補充的是，現代途勝將僅提供兩種級別的設備：管理人員，新的入門版本，以及優質的，也可以接收皮膚包。
還有發動機？
也有消息。從可用性開始，截至發佈時，配備四缸汽油發動機 - 1.6 GDI，132 馬力 - 兩台柴油發動機 - 1.6 CRDI，116 或 136 馬力。在前兩個推進器的情況下，標配六速手動變速箱，而更強大的柴油機，工廠建議配備七速雙離合自動變速箱 (7DCT)，所有這些都是前輪驅動.
已經2019 年，第一輛現代途勝半混合動力車將問世，配備 48V 技術，結合 2.0 升柴油發動機和 185 馬力。阻止，至少在現階段，仍然沒有電氣系統，我們之間不會進行交易。
1 級……從 2019 年開始
新現代途勝的前軸高度為 1.12 m，將繼續在高速公路通行費中被評為 2 級。但直到 2019 年 1 月 1 日，新規定將允許被視為 1 級的最大高度增加到 1.30 m，無論是否有 Via Verde，才會生效。
更好然後更貴？
都不是。順便說一句，根據負責人本週二在面向全國市場的新款途勝官方發布會上披露的價目表，韓國跨界車更容易接近 ;並且，更重要的是，現在啟動活動已經生效！
僅在 10 月 31 日之前可用，該活動允許您購買一輛 Tucson 1.6 CRDi Executive，售價 27,990 歐元 , 這已經配備了諸如雙區自動空調、帶 8" 觸摸屏的顯示音頻系統、後駐車攝像頭、光線傳感器、後駐車傳感器、有色後側窗和 18" 合金輪轂等設備。
Tucson 1.6 CRDi Premium 更接近，但仍低於 30,000 歐元（29 990 歐元），同時添加上述元素的其他資產，如導航系統和電動駐車製動器。
在只能通過融資獲得的活動之外，這些版本的價格分別為 33 190 歐元（Executive）和 36 190 歐元（Premium）.
而在方向盤後面？
這可能是經過改造的現代圖森為數不多的幾個方面之一幾乎一樣 .這是因為，儘管該品牌的經理談論了多連桿後懸架幾何結構的演變，但在第一次接觸中我們能夠做到的幾公里並沒有讓我們驗證主要差異。
基本上，已經（公認的）穩定、可靠和安全的行為得到了保持，並得到了傳遞良好指示的方向盤的良好支持，所有這些都由 1.6 CRDi 發動機和 7 速 DCT 變速箱驅動，顯示出良好的足智多謀.
沒有運動的願望，即使配備了能夠推動發動機多一點的運動模式，也是一個想法一款寬敞、舒適的 SUV，並且正如現代葡萄牙公司所聲稱的那樣，能夠滿足家庭需求.
另外，只有經過更長時間的排練……
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