改變。更重要的是，這是新現代途勝的座右銘，據現代汽車稱，這款車型代表了製造商在質量和技術上的新飛躍。
在第一次（非常簡短的）接觸中，可以證實這個韓國品牌沒有堅持其意圖：新現代途勝有效地接近了市場上的主要參考車型，甚至在某些方面超越了它們——考慮到我們將在較長的排練中短暫加深。
插在緊湊型SUV（逍客、標致3008和大眾途觀的直接競爭對手）細分市場中，新途勝展現出堅固而運動的設計，突出了六邊形前格柵和撕裂的大燈，讓我們立即聯想到現代的新身份。
在機艙方面，現代途勝更加精緻，使用矩陣哲學以比現代 IX35 更引人注目的方式將優雅和人體工程學相結合——該車型現已停止運作。更多的機上空間和優質的材料是新途勝的一些亮點。
在發動機方面，該系列由配備 132 馬力汽油的 1.6 GDI 發動機和配備 115 馬力和 280 牛米扭矩的 1.7 CRDi 發動機組成。現代途勝承諾4.6l 到 6.3l/100km 之間的消耗，柴油部分是最經濟的。
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與日產逍客、起亞獅跑、大眾途觀、標致 3008 和馬自達 CX-5 並肩競爭的價格，1.6 GDI 版本的起價為 25,800 歐元，1.7 CRDi 發動機的起價為 28,000 歐元。高級裝備級別 (1.7 CDRi) 的起價為 36,605 歐元。然而，直到 3 月 31 日，現代汽車都為這款車型推出了促銷活動，降低了入門價格：o 1.6 GDI 為 23 550 歐元這是1.7 CRDi 為 26,550 歐元（通過現代融資）。
另一個重要論點的最後說明，新的現代途勝與 Via Verde 設備配對時，收費等級為 1 級。6 月，140 馬力 1.7 CRDi 發動機到貨與七速雙離合自動變速箱 (7DCT) 相關聯。
