現代途勝取代了 ix35，其名稱取自標誌著現代汽車於 2004 年進入緊湊型 SUV 細分市場的原始提案。
緊湊型 SUV 細分市場正在嗡嗡作響。在歐洲，由於 2008 年危機開始導致銷量大幅下降，導致 2013 年的年銷量不足 400 萬輛，緊湊型 SUV 的銷量翻了一番。從 2007 年的 50 萬台到 2014 年的 100 萬台。而 2015 年的步伐似乎並沒有放緩。
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該細分市場的重要性對現代至關重要，ix35 佔該品牌在歐洲總銷售額的 20% 以上。 2014 年，ix35 創下了有史以來最好的一年，銷量超過 90,000 台。它是該細分市場中第四大暢銷車型，其次是大眾途觀和起亞 Sportage，其中 ix35 與 ix35 共享其平台和機械裝置。隨著雷諾 Kadjar 等新的具有潛在破壞性的競爭對手進入市場，ix35 的繼任者至關重要。
第一個新穎之處在於名稱。現代汽車在歐洲恢復了圖森的名稱，將其名稱與銷售該車型的其他市場保持一致。
基於將與起亞 Sportage 的繼任者共享的新平台，新現代途勝在各個方向上都略有增長，除了高度。長4.47m，寬1.85m，高度減少2cm，達到1.64m。軸距延長了 3cm 至 2.67m。尺寸的增加和更高效的包裝為居住者提供了更多空間。迄今為止唯一可用的數據是行李箱容量 - 513 升 - 這使其成為該細分市場中最大的數據之一。
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