去年 11 月在倫敦揭幕——甚至包括在游泳池裡“浸泡”——，我們現在已經前往馬德里了解更多關於新的攬勝極光（L551），考慮到第一代的成功，一個承擔著巨大責任的模型。
這證明了押注第二代的連續性是合理的。然而，有很多新聞，尤其是在技術領域——所有發動機都是輕度混合動力（手動變速箱除外），更加強調連接性，空中更新（遠程更新），數字後視鏡和甚至是“隱形”的帽子。
全新攬勝極光采用了現有平台 (D8) 的升級版，該平台獲得了高級橫向架構 (PTA) 的稱號，不僅保證了更高的剛性 (13%) 和更好的空間利用，而且還為更高水平的電氣化——輕度混合動力和插電式混合動力——一種被新極光充分利用的可能性。
混合動力汽車
除了 D4 發動機（2.0 柴油，150 馬力）與手動變速箱和前輪驅動相結合時，所有其他人都是輕度混合動力車，或半混合動力車，或在路虎、MHEV 或輕度混合動力電動汽車中。這是什麼意思？現在有一個 48 V 的並聯電氣系統，與由 14 個 8 Ah（安培小時）電池組成的鋰電池相關聯；以及通過皮帶連接到曲軸的發動機-發電機。與其他類似系統一樣，它不允許電動自主，但它確實支持配備新極光的 Ingenium 內燃機，無論是使用柴油還是汽油。
優點？燃料減少高達 6% , 相當於 - 8 g/km 的二氧化碳；此外，我們還提供高達 140 Nm 的額外扭矩，由電動機提供，用於更強勁的啟動或加速恢復。啟停系統現在可以在汽車行駛時關閉發動機，最高時速可達 17 公里/小時。
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插電式混合動力車
稍後，在 2020 年 3 月，將出現插電式混合動力車型或 PHEV（插電式混合動力電動汽車）。全新攬勝極光 PHEV 配備同類中首創的 Ingenium 三缸渦輪汽油缸體，具有 1.5 升、200 馬力和 280 牛米的扭矩。
除了連接到曲軸的電動發電機（如在 MHEV 中），Evoque PHEV 增加了一個電動後橋 — 集成了 108 馬力的電動機、變速箱和逆變器。電池現在為 11.3 kW/h。目前，還沒有提出更多規範，例如純電動自治。
引擎
正如您所料，新款攬勝極光配備了 JLR 的 Ingenium 汽油和柴油發動機。都有2.0 升容量，四缸並列，並始終通過渦輪增壓器增壓。1級？只有一個版本
我們的收費站只有一輛被歸類為 1 類的攬勝極光。它將配備 150 馬力的 D4 柴油發動機，並且還將是唯一一款配備前輪驅動和六速手動變速箱的 Evoque。所有其他 Evoque 在四點繪製時將是 2 類。
汽油將有三種變體，分別是200 馬力、249 馬力和 300 馬力 .在柴油中，我們還將提供三種變體150 馬力、180 馬力和 240 馬力 .所有這些都將與九速採埃孚自動變速箱和四輪驅動相關聯。
高科技
新款攬勝極光不僅體現在電氣化方面，還展示了其對技術先進性的承諾。新的英國 SUV 成為新信息娛樂系統的一部分觸控專業版，它結合了兩個 10 英寸玻璃觸摸屏、一個 12.3 英寸數字儀表板和一個平視彩色顯示器。
Apple CarPlay 和 Android Auto 以及一個 4G Wi-Fi 熱點（最多八台設備）和六個 USB 插頭“分佈”在整個機艙內。
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另一個新功能是加入了“隱形引擎蓋”。命名清晰的視野地面視圖，這項技術基本上可以讓您看到發動機罩不讓您看到的……前面的東西 - 越野駕駛甚至城市駕駛的寶貴幫助。
最後，新款極光還配備了數字後視 — 儘管是第一個推出它的品牌，豐田預計將與新 RAV4 一起銷售類似的解決方案。優勢顯而易見，後置攝像頭可讓您保持後視鏡的功能，即使後備箱（現在增加 16 升，591 升）已滿……到天花板。
你肯定遇到過照後視鏡的情況，有東西擋住了你的視線……
你可以現場看到新的極光
全新攬勝極光現可在葡萄牙訂購 4X4 版本，隨著明年三月開始上市 . 4X2 版本在 9 月晚些時候到貨。
該品牌提出的價格尚未最終確定——它們將在 WLTP 認證後確認，這將提供準確的 CO2 值。於是，宣布55 572 歐元對於 4X4 版本（150 馬力，自動，設備級別 S）和54 656 歐元對於 4X2 版本（150 馬力，手動，基礎設備）。
對新一代英國 SUV 感興趣的人將有機會與它現場見面，第一手資料3 月 1 日和 2 日在里斯本和 3 月 8 日在波爾圖 , 它將靜態顯示。有必要為活動預訂一個地方，所以我們留下了你可以做的地方：
- 里斯本，3 月 1 日至 2 日 — www.novoevoquelisboa.com
- 波爾圖，3 月 8 日 — www.novoevoqueporto.com
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