在營銷策略中，攬勝急於將全新攬勝極光 Autobiography 和攬勝極光 Autobiography Dinamic 帶到日內瓦車展，以展示全新推出的全系列技術。
在一個應用程序無處不在的世界裡，攬勝也不例外，也想引領潮流，新創建的路虎 InControl 應用程序將在 Evoque 上首次亮相，未來將擴展到整個剩餘的應用程序範圍。這款應用程序的特殊之處在於，對於配備了針對這些應用程序優化的信息娛樂系統的車輛，它允許駕駛員通過車輛的觸摸屏控制他們的智能手機。
Range Rover Evoque Autobiography 和 Range Rover Evoque Autobiography Dinamic 從 Evoque 系列的其他產品中脫穎而出，車身裝飾傳達出更具動感的外觀和重新設計的全新前格柵。前後光學系統經過全新處理，路虎攬勝將其稱為“寶石般的光潔度”，以及全新的 20 英寸鍛造輪轂。同樣在視覺章節中，我們有這種新顏色，出現在照片的 Evoque 中，稱為“鳳凰橙”。
在內部，口號是精緻和奢華。 Range Rover Evoque Autobiography 和 Range Rover Evoque Autobiography Dinamic 以各種色調獲得最佳皮膚。
在機械平面上有大新聞。在攬勝極光 Autobiography 中，無論是 240 馬力汽油版還是 190 馬力柴油版，我們現在都可以依靠全新的採埃孚 9 檔自動變速箱與全輪驅動相結合的服務。
據 Range Rover 稱，這款新的採埃孚變速箱在 Evoque 中記錄更低的油耗時更平穩、更快、更果斷。
另一個重磅消息是攬勝極光自傳Dinamic，只有2.0渦輪增壓塊可用，但增加了45匹馬，也就是原來的240馬塊，在攬勝極光自傳中開始充電285匹馬動力和 400Nm 的最大扭矩，全部由新的 9 速採埃孚變速箱傳輸到車輪。
但這裡的消息並沒有窮盡。所有 Evoque 版本都有一個新的可選全輪驅動系統，僅作為 Range Rover Evoque Autobiography Dinamic 的標準配置提供：新的主動傳動系統，世界上第一個結合不同技術的系統。
Active Driveline 是第一個全輪驅動系統，可根據牽引條件和駕駛方式實時做出全面響應，將 Evoque 轉變為 AWD 汽車，既可以處於 2WD 模式，也可以立即處於 4WD 模式，所有這一切都會自動進行，無需司機干預。
以攬勝極光 Autobiography Dinamic 為例，除了 Active Driveline 系統之外，還有其他改進。底槃經過全面調整，採用新的懸架幾何結構，結合更堅固的彈簧，以及自適應阻尼器，具有改進的轉向響應，並且不會影響滾動平穩性。
使 Active Driveline 成為開創性全輪驅動系統的原因在於它與製動扭矩矢量系統相結合（到目前為止，大多數 AWD 系統僅在加速過程中具有扭矩矢量），這有助於在很少或很多的路面上減少轉向不足牽引力，改善極光的動態響應。為了讓 Evoque 能夠有效地固定自己，這個新版本的前部有 350 毫米的製動盤。
在售出 270,000 輛汽車和 157 個國際獎項之後，攬勝的暢銷產品，攬勝極光，現在獲得了更多的排他性論據，並結合了更具運動性的特點。
