作為發行日期第五代攬勝臨近——計劃於 2022 年到貨——英國品牌的 SUV 出現在越來越多的諜照中也就不足為奇了。
它將基於新的 MLA 平台，該平臺本應由新款 Jaguar XJ 首次亮相（該平台已被該品牌的新執行董事 Thierry Bolloré 取消），並將允許創建帶有內燃機、混合動力車和 100 ％ 電的。
然而，新的攬勝仍然包裹著比我們預期在這一點上看到的更多的偽裝。即便如此，還是有可能了解更多細節並驗證它是插電式混合動力版本，這是充電端口和前窗上寫著......“混合動力”的貼紙所譴責的。
靈感來自 Velar
在美學方面，儘管有著巨大的偽裝，我們可以看到新的攬勝將押註一種結合當代一些細節的風格（第一款放棄“進化論”風格的攬勝），而Velar尚未出生。
這種來自他“弟弟”的靈感不僅體現在內置的門把手上，還體現在前格柵上，這並不掩飾與攬勝星脈的一些相似之處。我們只能看到輪廓的前大燈應該更接近當前一代。
內置旋鈕“繼承”自 Velar。
我們已經知道的
與當前一代一樣，新款攬勝將有兩個車身：“普通”車身和長車身（軸距更長）。就動力系統而言，輕度混合動力技術將成為常態，插電式混合動力版本保證成為該系列的一部分。
雖然目前使用的直列六缸發動機的連續性實際上得到了保證，但對於 5.0 V8 卻不能這樣說。有傳言稱，捷豹路虎將能夠在沒有其老牌車組的情況下使用寶馬起源的 V8——這不是第一次。當路虎在德國品牌手中時，這種情況已經發生在第二代車型中。
有問題的發動機包括 N63、來自 BMW 的 4.4 升雙渦輪增壓 V8、我們從 SUV X5、X6 和 X7 的 M50i 版本，甚至 M550i 和 M850i 中知道的發動機，在這些情況下提供, 530 馬力。