大眾汽車比以往任何時候都更有賭注全力進入跨界段。出於這個原因，它在法蘭克福車展上展示了兩種截然不同的車型。一個考慮現在，另一個考慮該細分市場的未來。
讓我們從代表“現在”的模型開始。大眾T-Roc是在Autoeuropa生產的一款基於大眾高爾夫（MQB）平台的車型，在法蘭克福獲得了R-Line版本，具有更多的運動細節。
身份證Crozz - 根據大眾汽車的說法代表該細分市場的“未來” - 獲得了設計更新，並預測了該品牌電動未來的一部分。
除了描繪 R-Line 水平的其他細節外，T-Roc 的 R-Line 變體還押注於新的保險槓和增加的後擴散器。在內部，亮點是黑色內襯車頂、不銹鋼踏板和皮革內襯運動型方向盤。至於引擎，沒有什麼新東西，除了我們已經知道的 1.6 和 2.0 TDI 選項之外，還保留了 1.0 TSI、1.5 TSI 和 2.0 TSI 引擎。
未來是電動的
大眾汽車在法蘭克福宣布全球投資 500 億歐元用於其車型的電氣化。 100% 電動 I.D. Crozz II 是這項投資中最引人注目的面孔之一。在實踐中，I.D. Crozz II 是對原始原型的改造。大眾通過不再依賴 LED 線（已轉移到保險槓，如 T-Roc），增加了設計更清潔的新前大燈。新的雙色調油漆效果也更好，與車身的其餘部分形成了良好的對比。
大眾汽車展示了 I.D.法蘭克福的 Crozz II 配備兩台電動機——一個在每個車軸上——總功率為 306 馬力。這種配置允許模型具有全輪驅動。自主權估計為500公里。
大眾汽車聲稱，生產版本的 I.D.得益於帶電子阻尼的減震器和兩軸多臂懸架，Crozz II 可以擁有與 Golf GTI 一樣精緻的動力。
發射地圖
從這次大眾電動汽車的攻勢來看，第一款車型將是兩廂車，定於 2020 年推出。 Buzz 是 «Pão de Forma» 的繼任者，應該會在 2022 年問世。第三款車型正是這一款，Crozz II。
