它開始被稱為 SLK，但後來被稱為 SLC。 1996 年推出，上市 23 年後，三代，兩個名字（SLK 和後來的 SLC）和大約 710,000 台售出（SLK 和 SLC 分開），梅賽德斯-奔馳 SLC即將離開現場。
雖然奔馳不打算更換SLC，但明星品牌也不想讓敞篷跑車的告別被忽視。因此，他決定製作一個特別版，稱為最終版，他將在日內瓦車展上推出。
基於 AMG Line 版本開發的 SLC 最終版在通常的顏色（黑色、白色和銀色）的基礎上增加了一種非常醒目的黃色（參考了 SLK 推出的顏色之一）。
梅賽德斯-奔馳 SLC 最終版的發動機
為 SLC 最終版註入活力的是四台發動機、三台四缸發動機和一台 V6 發動機。在四缸發動機中，我們發現1.6 升 156 馬力 SLC 180 的2.0 升 184 馬力用於 SLC 200 和2.0 升 245 馬力 SLC 300 的 V6 由梅賽德斯-AMG SLC 43 使用，並具有3.0 升容量提供 390 馬力的動力。
在此處訂閱我們的時事通訊
就變速箱而言，動力較弱的兩款發動機採用六速手動變速箱，而動力強勁的兩款發動機則採用九速自動變速箱。
最終版提供改進的製動系統，帶有穿孔盤和 18 英寸車輪。
預計3月上架，德國底價41536歐元，目前尚未確認奔馳SLC最終版將於下月抵達葡萄牙，告別特別版價格也未確定眾所周知。德國跑車。