這斯柯達斯卡拉是捷克品牌 C 級市場的新代表，福特福克斯、雷諾 Mégane 甚至“遠房表親”大眾高爾夫等汽車都在此生活。它取代了 Rapid 的位置，儘管它並沒有直接取代它——Scala 牢牢地植根於 C 段，而 Rapid 的位置更靠後。
但是斯柯達的 C 級車不是明銳嗎？是的，但是…… Octavia，由於其尺寸（遠大於平均水平）和格式（兩卷半），最終“不適合”在掀背車（兩卷車身）大軍中段的本質。閱讀和聽到您處於兩個部分之間的情況甚至很常見——這種懷疑在 Scala 中消失了。
有趣的是，基於 MQB A0 平台的 Skoda Scala 使用了與 SEAT Ibiza 和大眾 Polo 相同的基礎，來自下面的細分市場。
寬敞的第三側窗使 Scala 看起來像是兩卷（掀背車）和該細分市場的貨車之間缺失的環節。
但 Scala 並沒有欺騙。它的尺寸顯然來自“高爾夫段”，正如 4.36 m 長和 1.79 m 寬所證明的那樣，或者 2.649 m 的軸距讓你猜——它比 Polo（與它共享 MQB A0）長 31 cm，但是比明銳短 31 厘米。
Scala 更緊湊的尺寸不會讓您猜到車上的空間——這很可能是該細分市場中最寬敞的汽車。他們坐在後座，即使 1.80 米高的“隨意”通過，Scala 也有足夠的空間——人們得到的感覺是我們在一輛更大的車裡。
Scala 最有力的論據之一在於船上的空間。行李箱的容量為 467 升，是該細分市場中最高的行李箱之一。
後排腿部空間參考，相當於明銳；即使配備可選的全景天窗，也不乏高度空間；後備箱容積為 467 升，僅次於最大的本田思域，但僅差 11 升（478 升）。
坐在前面，有一種新鮮感和熟悉感的混合。儀表板設計對斯柯達來說是全新的，但控制裝置或信息娛樂系統不僅可以與斯柯達輕鬆連接，還可以與龐大的大眾汽車集團的其他產品連接。你在個性中失去了什麼，你在易用性和交互中獲得了什麼，不需要很大的“精神努力”來知道一切都在哪裡，並減少了分心的程度。
內飾趨於保守，但在人體工程學方面很難批評。
在車輪上
是時候上路了，我們距離目的地大約 200 公里，位於里斯本和阿連特茹的 Mourão 之間。斯柯達 Scala 有機會展示其作為跑車的技能——大部分路線將通過高速公路。
一個好的 estradista 就是 Scala 的樣子。座椅和方向盤（皮革）的調節範圍足夠寬，可以找到適合我們的駕駛位置，事實證明，即使在長時間駕駛“換檔”後，座椅也很舒適。
在更高的巡航速度下——130-140 公里/小時——注意滾動和空氣動力噪音，它保持在可接受的水平。它不是“高速公路之王”，但它讓我們意識到它非常適合在這個假期期間進行的長途旅行，這要歸功於良好的舒適度和精緻度。
如果你想要更犀利、更刺激的駕駛體驗，你最好去別處看看，但 Scala 不會妥協。不僅控制的感覺在一個非常好的計劃中，顯示出足夠的重量，非常好的精確度和漸進性，而且行為總是被證明是精確和可預測的，保證了對方向盤的高度信心。
我們可以使用 Scala 將（目前）在葡萄牙擁有的三個引擎中的兩個，116 馬力的 1.0 TSI 和 116 馬力的 1.6 TDI .兩者都配備了非常好的六速手動變速箱——準確，但裝備水平不同——1.0 TSI 中最高級別的風格；和 1.6 TDI 的野心。電話中唯一缺少的是 95 hp 的 1.0 TSI，該發動機將用作對 Scala 系列的訪問。
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在這個版本的 116 馬力和手動變速箱中，1.0 TSI 已經在最有趣的提議中現身了。大眾汽車集團無處不在的三缸渦輪增壓器是市場上最好的渦輪增壓器之一，幾乎看起來像一個更高容量的自然吸氣發動機。線性交付，它在中等方案中做得最好，保證 Scala 為家庭使用提供最低限度的體面好處。
比我開回來的1.6 TDI更精緻更安靜，甚至可以合理消費，這次旅行一直和6.5 升/100 公里，即使考慮到沒有實踐過親消費者駕駛。
作為 Style，它配備了 17 英寸的輪子——Ambition 為 16 英寸——所以我們在舒適性方面失去了（不多），我們在動態清晰度方面獲得了更多。
對於消費，1.6 TDI當然是無與倫比的—— 5.0 升/100 公里，對於同類型的駕駛——以及作為“背景跑者”，尤其是在高速公路上的長跑，它被證明是理想的合作夥伴。
當節奏放慢時，體驗會不太愉快，我們需要更多地依賴軍鼓——它比 1.0 TSI 更易聽，聽起來更不愉快，而且在 1500 轉/分以下明顯缺乏扭矩使其在城市路線上使用比較猶豫。
當然，Scala 也不乏“Simply Clever”的細節，比如內置在門上的雨傘……
綜上所述
斯柯達強勢進入 C 級細分市場的核心。斯柯達 Scala 提出了一系列強有力的論據，尤其是在空間、舒適度和價格方面，顯示出自己是一個成熟和同質的提議，沒有任何明顯的弱點。
它已經在葡萄牙以具有競爭力的價格出售，從21 960 歐元對於 95 馬力 1.0 TSI。我們有機會駕駛的 116 馬力 1.0 TSI 和 1.6 TDI 的價格從22 815 歐元和26 497 歐元， 分別。
