這是汽車界最常討論的問題之一：前輪驅動、後輪驅動還是全輪驅動汽車哪個更快？為了一勞永逸地解決這個“討論”，Carwow團隊動了手，決定進行一場拉力賽，以打消所有疑慮。
在一場我們可以稱之為“牽引力決鬥”的比賽中，代表前輪驅動的責任落在了雷諾梅甘娜 RS Trophy 的身上，它配備了 1.8 升 300 馬力的四缸渦輪增壓和手動變速箱。後輪驅動的代表是保時捷 718 Boxster GTS，它以 2.5 升的四缸發動機、366 馬力、自動變速箱和啟動控制出現在比賽中。
代表四輪驅動車型的“榮譽”落到了大眾高爾夫 R 身上，它使用 2.0 升四缸渦輪增壓發動機，功率與 Mégane RS Trophy 相同，功率為 300 馬力，但配備了自動變速箱和啟動控制。
鑑於德國提案所依賴的自動變速器和發射控制（以及保時捷的更大動力），Mégane RS Trophy 以三重奏中最輕的重量（僅 1494 公斤）作出回應。但夠了嗎？我們為您留下視頻供您了解。
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