已經成為“年終傳統”的北美出版物 Motor Trend 今年舉辦了“世界上最偉大的阻力賽”，參賽者減少了，而且……有了新規則——仍然是 2020 年奇異的一年的後果。
最史詩般的拉力賽之一沒有通常的 12 輛賽車，而是只有 8 輛賽車參加了比賽。此外，像往常一樣，競爭的汽車並沒有全部在同一時間相互比賽 - 位於范登堡空軍基地的最後三個版本的賽道，足夠寬以允許這樣做。
相反，他們在淘汰賽中成對分組，直到有兩名決賽選手進入，然後他們爭奪第十屆“世界上最偉大的拉力賽”冠軍的“桂冠”。
競爭對手
除了通常的超級運動之外，今年由 Motor Trend 推動的阻力賽還展示了一款已經“強制性”的 SUV、保時捷 Cayenne Turbo Coupe 和一款非常美國化的皮卡，在這種情況下是激進的 Ram 1500 TRX。
訂閱我們的新聞
至於其他競爭對手，蘭博基尼 Huracan EVO AWD、保時捷 911 Turbo S、雪佛蘭 Corvette Stingray Z51、福特野馬 Shelby GT500、謳歌 NSX（又名本田 NSX）和法拉利 F8 Tributo 列隊參加了飆車比賽。
我們打賭您已經猜到了超過 5000 馬力的參賽選手中的哪兩名決賽選手。請注意，最後一場比賽不是經典的“四分之一英里”（402 m）而是半英里（804 m）。哪個最快？在視頻中了解：