有人稱它們為“殭屍車”，也有人稱它們為“收藏品”。每年，銷售表都會列出不再上市的車型——有時是幾年——2020 年也不例外。例如，在美國，有兩種模式脫穎而出： o 本田CR-Z和道奇毒蛇。
從標誌性的 CRX 的“精神繼承者”本田 CR-Z 開始，它總是遠離預期的成功，並在 2016 年停產。 儘管如此，四年前停產的事實並沒有阻止任何人去年在美國購買了新的本田 CR-Z。
至於道奇蝰蛇，情況就更奇怪了。是不是連兩台標誌性的北美跑車都沒有賣出去，而是一共賣出了四台 Viper（幾個月前我們宣佈在 2020 年售出三台）。
出於好奇，2020 年並不是 Dodge Viper 銷量的第一年，儘管它在 2017 年不再生產。2018 年銷售了 19 輛雙門轎跑車，2019 年銷售了 5 輛。現在出現的問題很簡單：還有多少新毒蛇在等待被擁有？
其他情況
與您可能認為的相反，本田 CR-Z 和道奇 Viper 並不是去年在美國銷售的唯一“收集廢料”。 FCA品牌的幾款車型已經停產，2020年才找到新主人，這就是證明。
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的道奇飛鏢 2016 年 9 月停產，2020 年售出 7 台（2019 年售出 15 台）。從你的“兄弟”那裡，克萊斯勒 200，其生產於 2016 年 12 月結束，2020 年售出 9 台（2019 年已售出 48 台）。
道奇飛鏢。
最後，Jeep 看到了三個單元愛國者，另一種型號在四年前停止生產，更準確地說是在 2016 年 12 月。