酷暑已至，盛夏將至，大踏步地來臨，讓人想出去走走。為了完成“花束”，所有缺少的是早上去海灘旅行的敞篷車，即使溫度涼爽，或者在日落時分沿著一些海濱悠閒地漫步......
今天，敞篷車型比 10-15 年前少了很多。我們發現出售的大多數新敞篷車型默認都位於汽車等級的較高層。
這就是我們尋找二手敞篷車的原因。與敞篷車拆下引擎蓋時天空是極限不同，我們對組裝模型的價值和年齡設置了最大上限：2萬歐元，10歲。
我們希望將預算和年齡保持在合理的值，並且已經可以收集一系列無家可歸的模型，這些模型非常多樣化，能夠滿足許多人的品味、需求甚至預算。
第一：小心引擎蓋
如果您有興趣購買二手敞篷車，除了我們在購買二手車時應採取的所有預防措施外，對於敞篷車，我們還有引擎蓋的額外“複雜性”。檢查它的良好狀況至關重要，因為它的維修甚至更換並不便宜。
不管是帆布還是金屬，手動還是電動，這裡有一些提示：
- 如果引擎蓋是電動的，檢查命令/按鈕是否正常工作；
- 同樣在電動引擎蓋上，檢查操作它們的電動機的動作是否保持平穩無聲；
- 如果風帽由帆布製成，請檢查織物是否隨著時間的推移而收縮、有損壞或過度磨損的痕跡；
- 在引擎蓋就位的情況下，檢查閂鎖是否將其固定；
- 它仍然能夠防止滲透嗎？檢查橡膠的狀況。
跑車
我們從最純粹的無家可歸者汽車開始。在這個層面上，我們談論的是緊湊型車型，總是有兩個座位——畢竟……它們是跑車——並且非常強調動力。在裸照車型中，這些車型通常提供最令人振奮的駕駛體驗。馬自達 MX-5（北卡羅來納州、北卡羅來納州）
馬自達 MX-5 ND
我們必須從馬自達 MX-5 開始，它是有史以來最暢銷的敞篷跑車，它匯集了更多令人嚮往的特性，而不僅僅是能夠在風中走來走去：它在方向盤後的娛樂性非常高.
我們更喜歡 ND，這代仍在銷售中，對於那些也想開始 RWD（後輪驅動）世界的人來說，這是一所優秀的學校。但是 NC 可能仍然是有史以來對用戶最友好的 MX-5。
迷你跑車 (R59)
更叛逆的露天Mini兄弟——比Mini Cabrio短，只有兩個座位——只賣了三年（2012-2015）。它是前輪驅動，但這從來都不是 Mini 確保生動駕駛體驗的障礙。此外，對於那些尋求高於 MX-5 性能的人，可以在 Mini Roadster 中找到它。
在符合我們定義的值的引擎中，我們有 Cooper (1.6, 122 hp)、vitamin Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp)，甚至還有（對於跑車來說仍然很奇怪）Cooper SD，配備了柴油發動機（2.0，143 馬力）。
備擇方案：打到2萬歐元，奧迪TT（8J，第2代）、寶馬Z4（E89，第2代）和奔馳SLK（R171，第2代）開始出現，2010年正好停產。在我們的貨幣限額之上有更多的提案。
帆布帽
在這裡，我們找到了最……傳統的敞篷車。它們直接源自緊湊型或實用主義的熟悉者，增加了兩個額外座位的多功能性——儘管它們並不總是按預期使用。奧迪A3敞篷車（8P，8V）
奧迪 A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
2014 年出現的最新一代 A3 敞篷車已經可以購買了，但可以肯定的是，如果我們回到一代（2008-2013 年），將會有更多的單位可供選擇。
我們發現的絕大多數發動機，無論是哪一代，都配備柴油發動機：從後期的 1.9 TDI（105 馬力）到最新的 1.6 TDI（105-110 馬力）。汽油並非沒有品種：1.2 TFSI (110 hp) 和 1.4 TFSI (125 hp)。
寶馬 1 系敞篷車 (E88)
它是您唯一能找到的後輪驅動，也是設計最具爭議的敞篷車，奇怪的是，根據我們定義的值，我們只能找到柴油發動機。 118d (2.0, 143 hp) 是最常見的，但遇到更強大的 120d (2.0, 177 hp) 也不難。
迷你敞篷車（R56、F57）
Mini Cooper F57 敞篷車
我們所說的幾乎所有內容都適用於 Mini Roadster，不同之處在於我們有兩個額外的座椅和更多動力系統選擇：一個（1.6、98 馬力）和 Cooper D（1.6、112 馬力）。
仍在銷售的一代，F57，也“符合”了我們定義的價值觀。目前，最高限額為 20,000 歐元，可以在版本 One（1.5、102 馬力）和 Cooper D（1.5、116 馬力）中找到它。
大眾甲殼虫敞篷車 (5C)
大眾甲殼虫敞篷車
不僅僅是 Mini Convertible 以其複古線條吸引懷舊情緒。甲殼蟲是歷史甲殼蟲的第二次轉世，它的特徵再明顯不過了。基於高爾夫，可以購買配備 1.2 TSI（105 馬力）汽油發動機或 1.6 TDI（105 馬力）柴油發動機。
大眾高爾夫敞篷車 (VI)
高爾夫在敞篷車中的遺產，就像卡羅查一樣，在歷史上仍在繼續。每一代高爾夫都沒有敞篷版，我們看到的最後一個是基於第六代車型——高爾夫 7 沒有，高爾夫 8 也不會。
它與甲殼蟲共享引擎，但很可能他們只會找到 1.6 TDI (105 hp)，這是最受歡迎的變體。
備擇方案：如果您正在尋找更大的空間、舒適度甚至精緻，低於 20,000 歐元和長達 10 年，上述細分市場的一些例子開始出現：奧迪 A5 (8F)、寶馬 3 系 (E93) 甚至梅賽德斯 E 級敞篷車 (W207)。歐寶 Cascada 仍然存在，但它的新品銷量如此之低，以至於幾乎不可能找到二手車。
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金屬頂篷
它們是本世紀初的現象之一。二十一。他們打算將兩全其美的結合在一起：在風中飄動的頭髮，在金屬屋頂上增加安全性（顯然）。如今，它們幾乎完全從市場上消失了：只有 BMW 4 系仍然忠實於這種解決方案。標致 207 CC
它的前身 206 CC 實際上是引發金屬引擎蓋敞篷車市場“熱潮”的車型。 207 CC 想要延續這一成功，但與此同時，時尚開始消退。然而，出售的單位並不缺乏，總是配備 1.6 HDi (112 hp)。
標致 308 CC (I)
207 CC 是否太小而無法滿足您的需求？可能值得考慮 308 CC，它的所有尺寸都更大、更寬敞、更舒適，而且只出售一個發動機……顯然，因為我們只找到與 207 CC 相同的 1.6 HDi (112 hp) 出售。
雷諾梅甘娜 CC (III)
雷諾也以雙門敞篷車車身的時尚追隨其高盧的主要競爭對手，正如我們在標致（307 CC 和 308 CC）中看到的那樣，它也將其提供給了兩代車型。引起我們注意的是來自第三代也是最後一代的梅甘娜。
與 308 CC 不同，至少我們發現出售的不僅是 1.5 dCi (105-110 hp)，還有配備 1.2 TCe (130 hp) 的 Mégane CC。
大眾Eos
2010 年的重新設計使 Eos 美學更接近於高爾夫的美學，但是……
這個……很特別。它僅在葡萄牙為世界其他地區生產，也是市場上最令人愉悅的帶有金屬車頂的敞篷車之一。這是這份名單上的第三輛大眾敞篷車……今天的對比真是太棒了。
您將能夠找到無處不在的 Diesel，這裡有 2.0 TDI 版本（140 馬力），但您還會發現 1.4 TSI（122-160 馬力）的多個版本，它們甚至可能不那麼經濟，但是肯定更入耳。
沃爾沃 C70 (II)
沃爾沃 C70 於 2010 年針對的改款使其前端的外觀更接近於同樣更新的 C30。
沃爾沃 C70 憑藉其金屬發動機罩一舉取代了其前輩 C70 Coupé 和 Cabrio——這是同類敞篷車中最優雅的一款？也許。
在這裡，當我們在分類廣告中尋找 C70 時，年輕時席捲歐洲的柴油“熱潮”也讓我們感受到：我們只找到柴油發動機。從 2.0 (136 hp) 到 2.4 (180 hp)，五缸。
幾乎可以分解
它們不是真正的敞篷車，但由於它們配備了橫跨車頂的帆布天窗，它們還讓您享受在風中飄動頭髮的樂趣。菲亞特500C
菲亞特500C
他們可能會在分類廣告網站上找到比這裡所有其他型號加起來多 500C 的價格。這座友好而懷舊的城市，即使在這種半敞篷版本中，仍然像以往一樣受歡迎。
加上 2 萬歐元的限制，它甚至可以像新的一樣購買，但如果你不想花那麼多錢，也不乏選擇。 1.2 (69 hp) 汽油是最常見的，但不難找到 1.3 (75-95 hp) 柴油版本，除了低油耗外，還保證了更好的性能。
阿巴斯595C
500C太慢了？ Abarth 用袖珍火箭 595C 填補了這一空白。毫無疑問，更加活潑，排氣音非常低。唯一可用的發動機是特有的 1.4 Turbo（140-160 馬力）。
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
另一個在我們城市非常受歡迎的模型。在我們定義的參數中，除了小Fortwo的二代之外，還可以找到目前在售的一代。
各種引擎比比皆是。在第二代中，我們有小型 1.0（71 馬力）汽油和更小型的 0.8（54 馬力）柴油。在第三代和當前的一代中，已經配備雷諾發動機的 0.9（90 馬力）、1.0（71 馬力）和電動 Fortwo（82 馬力）已經開始出現。
選擇：無論是作為雪鐵龍DS3 Cabrio還是DS 3 Cabrio，雖然比較稀有，但它的優勢在於提供比上述城市居民更多的空間。我們只找到了 1.6 HDi (110 hp) 的單位。