大眾汽車的插電式混合動力車報價剛剛擴展到途觀並阿特昂，其 eHybrid 版本現已抵達我國。
大約 10 個月前，我們在模型更新的展示會上了解了 Arteon 的插電式混合動力版本，其中帶來了期待已久的 Shooting Brake 版本。但由於 Covid-19 大流行，這些電氣化提案現在才“登陸”葡萄牙市場。
如果大眾 Arteon（和 Arteon Shooting Brake）是這樣，那麼插電式混合動力途觀也是如此，與此同時，它通過了 Joaquim Oliveira 的審查，他在德國沃爾夫斯堡的道路上對其進行了測試，大約在六個月前。
大眾途觀 eHybrid
Tiguan 插電式混合動力裝置抵達葡萄牙時最大功率為 245 馬力和 400 牛米，這是由 150 馬力渦輪汽油發動機和產生相當於 115 馬力的電力驅動電機的結果。該模塊與我們在 Golf GTE 中發現的完全相似，儘管 Tiguan eHybrid 的電動機功率要高 8 馬力。
為電氣系統供電的是容量為 13 kWh 的鋰離子電池，使這款 Tiguan eHybrid 在城市賽道中行駛 57 公里（R-Line 版本為 55 公里）——根據 WLTP 循環——在 100模式 % 電動，大眾汽車稱之為 E-MODE。
啟動始終在電動模式下進行，並一直持續到更用力踩下加速踏板或超過 130 公里/小時（或電池電量耗盡）。從 0 到 100 公里/小時的加速在 7.5 秒內完成，最高速度固定為 205 公里/小時。
大眾 Arteon eHybrid
大眾 Arteon 在其最新更新中“贏得”了前所未有的 R 版本，還首次獲得了插電式混合動力車型，該車型與我們已經在 Razão 進行過測試的帕薩特 GTE 共享運動鏈汽車。
因此，與帕薩特 GTE 一樣，這款 Arteon eHybrid（和 Arteon Shooting Brake eHybrid）也具有混合動力系統，將 1.4 升 156 馬力汽油發動機與 115 馬力電動機“結合”，最大組合功率為 218 馬力.
電動機所需的電能來自於 10.4 kWh 的鋰離子電池，能夠保證在 100% 電動模式下的續航里程可達 59 公里（根據 WLTP 循環）。因此，大眾汽車聲稱綜合油耗為 1.3 升/100 公里，綜合電力消耗為 15.5 千瓦時/100 公里。
新的 Arteon eHybrids 可以以高達 210 公里/小時的速度行駛，需要 7.8 秒才能完成通常的 0 至 100 公里/小時加速練習。
Arteon eHybrid 版本提供兩種設備級別：Elegance 和 R-Line。諸如帶有動態轉向指示燈的 3D LED 尾燈、Digital Cockpit Pro 和帶有流媒體和互聯網的 Discover Media 導航系統等元素都是標準配置。
還有價格？
Arteon eHybrid 在葡萄牙提供，Elegance 版起價為 50,788 歐元，R-Line 版起價為 51,865 歐元。 Arteon Shooting Brake 的混合版本 Elegance 版本起價為 51,843 歐元，R-Line 級別最高為 52923 歐元。
Tiguan eHybrid 提供 Life 和 R-Line 設備級別，起價分別為 41 730 歐元和 42 742 歐元。