在試圖打破紐博格林四門轎車的記錄失敗後，上周宣布了這一消息——怪大自然……
為了補償我們，正如承諾的那樣，斯巴魯剛剛推出了不是一款，而是兩款限量生產車型。第一個是斯巴魯 WRX STI RA 型 . RA 不是來自 Car Ratio……而是來自 Record Attempt。
屬於阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio 的“Green Inferno”中的記錄最終沒有下降，但這並沒有阻止斯巴魯押注這款公路版，與“普通”WRX STI 相比有一系列改進。從發動機開始。
增壓的 2.5 馬力拳擊手塊現在提供另外 5 馬力的動力，以鎖定在 310 馬力。雖然沒有具體說明，但預計扭矩水平將保持不變 - 393 Nm。聽起來很小，但眾所周知，這款發動機有很大的動力可以解鎖。
六速手動變速箱、排氣系統、懸架（在兩個車軸上都裝有 Bilstein 減震器）和車輛動態控制系統也進行了修改。更不用說ECU的重新編程和帶有橫濱245/35R19輪胎的鍛造19英寸BBS輪轂。但是升級列表並不止於此。
因為我們談論的是跑車，重量管理迫使斯巴魯告別備用輪胎，並選擇碳纖維車頂和尾翼。最後，秤讀數為 1 535 kg。
在美學上，斯巴魯 WRX STI Type RA 在前格柵的下側採用 STI 顏色的櫻花紅。在裡面，Recaro 座椅不能缺少。
完整規格清單將在數月內公佈，預計將於明年第一季度投放市場。有一點是對的：斯巴魯 WRX STI Type RA 限量 500 輛。
斯巴魯 BRZ tS
斯巴魯 WRX STI Type RA 並不是今天推出的唯一新奇產品。是的，它是帶有 Subaru Tecnica International (STI) 標誌的 BRZ，但它並不是我們所期望的最有活力的 BRZ STI。這BRZ TS豐富的性能包，該版本將專屬於美國市場。
最明顯的區別 - 很難不注意到它...... - 是碳纖維尾翼，它有望提高後軸的下壓力比。這個尾翼可以手動調節，並與汽車底部的其他附件相輔相成。
另一個新穎之處是 BRZ 首次提供的 18 英寸車輪，配備 Brembo 制動器和米其林 Pilot Sport 輪胎。 SACHS 減震器、紅色配色方案和“tS”標誌完善了新功能列表。在機械方面沒有什麼新鮮事。很可惜…
與斯巴魯 WRX STI Type RA 一樣，BRZ tS 限量 500 輛，將於 2018 年第一季度推出。在此附近，該品牌沒有代表，因此任何想要其中一台機器的人都必須向國外尋求幫助。
