保時捷首款 100% 電動超級跑車的技術表上將出現的數字和性能，其名稱已從 Mission E 更改為 Taycan，已正式發布。他們承諾在生產版本中保持壓倒性。
根據斯圖加特品牌的說法，保時捷 Taycan 將有兩個電動機——一個在前橋上，另一個在後橋上——永久運行，保證 600 馬力的功率。
為這兩款發動機供電的將是一個高壓鋰離子電池組，能夠確保 500 公里左右的自主性。儘管構造函數沒有提及哪個測量週期——NEDC 或 WLTP——它用來計算這個數字。
15 分鐘可重置約 80% 的電池電量
保時捷還表示，一旦電池中的能量耗盡，Taycan 只需連接插座約 15 分鐘，在特定的 800V 充電站，即可多行駛約 400 公里。製造商還承諾電動跑車將使用歐洲和美國的 CCS（組合充電系統）充電系統標準，運往日本的單元同樣適用於該國使用的系統。
此外，雖然是 100% 電動汽車，但保時捷也確保 Taycan 不會停止成為真正的保時捷，在性能和駕駛感受方面也是如此。隨著製造商宣布從 0 到 100 公里/小時的加速將在“遠少於”3.5 秒內發生，而從 0 到 200 公里/小時的起步將在不到 12 秒內發生。
保時捷希望年銷量2萬輛
在現在發布的長篇聲明中，保時捷仍然公佈了一系列與保時捷 Taycan 相關的有趣數字。特別是，它預計將銷售約 2 萬輛，這將是其首款 100% 電動車型。這大約是它目前每年交付的 911 台總數的三分之二。
到目前為止，一個由 40 名專家組成的團隊已經製造了“三位數”的保時捷 Taycan 原型，其中 21 台已經完全偽裝運往南非西部，那里約有 60 名員工負責該模型的開發，他們的車已經行駛了4萬多公里。
在開發的最後階段，保時捷相信 Taycan 開發原型將實現“數百萬公里”，以減少最終產品可能出現的潛在問題。
保時捷 Taycan 將於 2019 年上市。這是保時捷希望在 2025 年推出的眾多 100% 電動車型中的第一款。