正如我們之前已經推進的那樣，馬恆達讓卡車處於待命狀態，並簽署了一份包含賓尼法利納 76.06% 股份的收購協議。但馬恆達的雄心並不止於此，已經有計劃在不久的將來向 Pininfarina 股東提出收購剩餘 24% 的股份。這就是生意！
應該記住的是，賓尼法利納已經設計了 1000 多輛汽車，其中包括法拉利、菲亞特、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的車型。純意大利設計。是的，我們這樣做是為了不回憶現代 Matrix 或三菱柯爾特 CZ3 等車型。
除了 Pininfarina 支付的初始金額（估計約為 2500 萬歐元）外，Mahindra 仍將要承擔這家意大利公司對債權人的債務，總計 1.13 億歐元。除這些項目外，我們必須增加 1800 萬歐元用於內部投資。
“Pinfarina 將為 Tech Mahindra 的工程服務組合增加巨大的價值。但同樣重要的是，Pininfarina 傳奇的高端設計證書將顯著增強整個馬恆達集團的設計能力。鑑於當今消費者日益增長的設計敏感性，產品設計將極大地影響客戶的選擇和體驗，進而影響我們的成功。” | Mahindra Anard，馬恆達集團董事長
這是馬恆達集團董事長在討論今年的重大收購之一時所說的話。