運動型緊湊型SUV？ SUV現象繼續擴大。它們在汽車層次結構中佔據了與熱艙口相似的空間——為什麼不稱它們為熱 SUV？ ——所以我們懷著好奇的心情接近像新機器這樣的機器奧迪SQ2.
“火力”至少不缺。引擎蓋下方是無處不在的 EA888，具有 2.0 升容量、直列四缸、渦輪增壓和300 馬力和 400 牛米的最大扭矩.
與 S Tronic 七速雙離合變速箱和四輪驅動相結合，它能夠在短短 4.8 秒內將緊湊型 SUV 推進至 100 公里/小時，並達到 250 公里/小時的電子限速——非常可觀的數字，與許多參考熱孵化相當甚至更好……
它與我們在 CUPRA Ateca 和“我們的”大眾 T-Roc R（替代和內部競爭對手）中可以找到的硬件相同，但它與我們可以在其主要競爭對手中找到的解決方案和數字沒有太大區別，寶馬 X2 M35i。
非常好的級別的數字是否也會轉化為方向盤後面的感覺？是時候讓 Guilherme 發言了：
60,000 歐元，奧迪 SQ2 是您的選擇嗎？
它一點也不便宜，而且對於要價，有更多的運動選擇，無論是 SUV 還是熱艙門。這是正確的選擇嗎？好吧，這將始終取決於您重視甚至需要什麼。
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大眾 T-Roc R 具有相同的功能，但更便宜——奧迪 SQ2 以卓越的儀表內飾反擊——而價格相近的 CUPRA Ateca 提供了更多的空間。但為什麼不考慮熱艙門呢？ SEAT Leon CUPRA、Volkswagen Golf R，在德國集團之外，我們有本田思域 Type R、現代 i30 N 或雷諾 Mégane R.S.
是的，它們中的大多數都是前輪驅動，但它們都提供了日常可用性、性能和動態技能的正確組合，這使得熱門孵化器如此吸引人。