我們已經能夠預訂它，我們已經知道它的一些技術數據，我們甚至可以訂購它，但是，直到現在，我們還不知道 ID.3 的樣子。那麼，隨著法蘭克福車展的到來，等待也結束了。
正如承諾的那樣，大眾汽車決定去除迄今為止覆蓋在 ID.3 車身上的偽裝，並推出了基於 MEB 平台開發的首款車型，證實了與原型 I.D. 的許多相似之處。 2016 年提出。
在內部，最大的亮點是幾乎完全沒有物理控制，ID.3 押注於觸覺控制，只剩下傳統的“按鈕”用於電動車窗和應急燈（“四個閃光燈”）。
三塊電池，三種自主
正如我們已經告訴您的那樣，大眾 ID.3 將配備三塊電池。最小的，45 千瓦時的容量允許行駛 330 公里負載之間（值已經根據 WLTP 週期）。
的電池58 千瓦時（為特別發布版本 ID.3 1ST 選擇的那個），提供420公里的範圍 .最後是容量最高的電池，77 千瓦時，續航里程可達 550 公里。
根據大眾汽車的說法，使用 100 kW 充電器時，只需 30 分鐘即可恢復長達 290 公里的自動駕駛。
儘管尚未公佈其新車型的所有技術數據，但大眾汽車已確認配備 58 千瓦時電池的版本將在後橋上安裝一台電動機，可提供 150 千瓦的功率，即 204 馬力的功率。 . 功率，310 Nm 的扭矩，最高時速可達 160 公里/小時。
MEB 平台的使用使大眾能夠通過最大限度地利用內部空間來利用它。
大眾 ID.3 1ST
ID.3 1ST 限量生產 30,000 台，預購期為四個月，是基於 MEB 平台開發的限量版車型。
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提供四種顏色和三種版本（ID.3 1ST、ID.3 1ST Plus 和 ID.3 1ST Max），此發布版使用容量為 58 kWh 的電池，更實惠的版本售價不到 4 萬歐元。
ID.3 定於 11 月在茨維考開始生產，在葡萄牙的售價為 30,500 歐元，定於明年春季開始銷售。
9 月 10 日 (10:25) 更新的文章：添加了葡萄牙基礎版本的價格。
9 月 11 日 (9:10) 更新的文章：添加了視頻。