參加越來越多的運動員成為獲勝候選人的比賽，新的本田 CR-V 的到來至少是為了成為歐洲市場最前沿的一部分。
下一款本田 CR-V 專為滿足舊大陸的標準而設計，從一開始就聲稱它是其歷史上最堅固、最精密的底盤。加上在安全性和駕駛感覺方面的重要進步。
這些聲明的基礎是一種新型車身結構，使用超輕和高強度材料。
駕駛樂趣……而且舒適
與此同時，本田表示，為了滿足歐洲市場的需求，它還對新款 CR-V 進行了改裝，使其不僅是一種駕駛樂趣，而且是一種舒適的體驗。可選的實時 AWD 全輪驅動系統有助於“駕駛樂趣”方面，通過向後輪發送高達 60% 的扭矩，提供“更動態的轉彎性能”。
底盤本身採用了新的敏捷處理輔助 (AHA) 技術，這是一種電子穩定係統，可以“謹慎”地響應任何方向信號，有助於確保在道路上更安全、更平穩和更可預測的處理。
在前部，麥弗遜車架也有助於確保更大的橫向剛度，而在後部，據製造商稱，多連桿懸架可確保更高的穩定性、舒適性和精度。
今年晚些時候到貨
首批歐洲本田 CR-V 車型計劃於今年秋天抵達舊大陸，配備 1.5 VTEC Turbo 發動機。它可以與六速手動變速箱或可選的 CVT 變速箱組合使用。
然而，承諾的混合版本應該只在 2019 年到貨。
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