“碰撞測試” - 撞擊測試，用葡萄牙語來說 - 用於測量汽車的被動安全水平，即汽車通過安全帶或側面保護桿、安全氣囊將事故後果降至最低的能力、程序化的車身變形區、防碎窗或低吸收緩衝器等。
由 Euro NCAP 在“舊大陸”、美國 IIHS 和拉丁美洲和加勒比地區的 Latin NCAP 進行，這些測試包括真實情況下的事故模擬，以 64 公里/小時的最高速度執行.
儘管記錄的事故遠遠高於此速度，但研究證明絕大多數致命事故發生在高達 64 公里/小時的速度。大多數情況下，例如以 100 公里/小時的速度行駛的車輛與前面的障礙物發生碰撞時，很少會在碰撞瞬間達到 100 公里/小時的速度。在發生碰撞之前，駕駛員的本能是盡可能快地停車，從而將速度降低到接近 64 公里/小時的值。
此外，大多數碰撞測試都遵循“Offset 40”標準。什麼是“偏移 40”模式？這是碰撞的類型，其中只有 40% 的正面與另一個物體發生碰撞。這是因為在大多數事故中，至少有一名駕駛員試圖偏離其軌跡，這意味著很少發生 100% 的正面碰撞。