嗯，是的，在今天的汽車市場，即使是成為 100% 電動品牌的承諾也不再是連續性的代名詞。告訴聰明的，根據汽車雜誌的說法，它正在走鋼絲，到 2026 年將面臨關門的危險。
戴姆勒認真考慮其城市生活品牌的未來的原因很簡單：平台。或者在這種情況下缺少它們。是說目前的 Forfour 是在雷諾 Twingo 的基礎上生產的，法國人已經表示，當這一代車型結束時，他們對繼續合作沒有興趣。
據《汽車雜誌》透露，戴姆勒目前正處於十字路口，在沒有戰略合作夥伴關係的情況下不打算繼續Smart項目，它可能會決定完全放棄該品牌。能夠阻止Smart消失的假設之一是中國吉利進入場景，但目前還不確定這是否會成為現實。
有迷你 A 班嗎？
如果 Smart 消失了，戴姆勒可以選擇兩條不同的道路。一方面，它可以完全放棄城市細分市場，只專注於更大的車型。另一方面，它可能會決定採用低於 A 級的車型，有點像奧迪推出 A1 時所做的那樣。
最終決定只能在 2021 年做出，屆時梅賽德斯-奔馳將開始設計下一代 A 級轎車。這將開始使用新的模塊化平台，這將允許出現針對城市細分市場的“精簡版”。
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將使用的平台MX1可以作為電動、插電式混合動力和內燃車型的基礎，因此該品牌很可能會選擇使用它來打造該集團下一款更具城市特色的車型. 戴姆勒根據汽車雜誌的說法，默德斯-奔馳公民可能被稱為 U 級（城市）。