2014年推出第二代現代 i20今年，它進行了第一次整容。因此，現代對雷諾 Clio、SEAT Ibiza 或福特嘉年華等車型競爭的細分市場提出的建議使整個系列在美學和技術方面都得到了更新。
現代車型提供五門、三門和跨界版本（i20 Active），在前部進行了一些美學改進，尤其是在後部，現在有了新的尾門、新的保險槓、減震器甚至帶有 LED 標誌的新尾燈。在前面，亮點是新的格柵和 LED 日間行車燈的使用。
我們有機會測試的第一款經過翻新的 i20 是 Style Plus 五門版，配備 1.2 MPi 發動機，功率為 84 馬力，扭矩為 122 牛米。如果您想更好地了解此版本，請在此處查看我們的測試視頻。
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引擎
除了我們有機會測試的 84 馬力的 1.2 MPi 之外，i20 還有一個功率較弱的 1.2 MPi 版本，只有 75 馬力和 122 牛米的扭矩，配備 1.0 T-GDi 發動機。這適用於 100hp 和 172Nm 版本或更強大的版本，具有 120hp 和相同的 172Nm 扭矩。 i20 系列不包括柴油發動機。
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我們有機會測試的 i20 配備了五速手動變速箱，並透露其主要關注點是油耗。因此，在正常駕駛中，油耗可能達到 5.6 l/100km。
連接性和安全性的改進
在這次i20的更新換代中，現代也趁機在連接性和安全系統方面對i20進行了改進。好像為了證明這種在連接性上的賭注，我們測試的 i20 有一個信息娛樂系統，該系統使用與 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容的 7 英寸屏幕。
在安全設備方面，i20現在提供車道偏離警告（LDWS）、車道維護系統（LKA）、城市和城際自動緊急制動（FCA）、疲勞警報駕駛員（DAW）和自動高峰控制系統等設備(HBA)。
價格
更新的現代 i20 的起價為 15 750 歐元，配備 75 馬力版本的 1.2 MPi 發動機的舒適版，以及我們測試的版本，配備 84 馬力 1.2 MPi 發動機的 Style Plus，售價 19 950 歐元。
對於配備 1.0 T-GDi 的版本，100 hp 的 Comfort 版本的起價為 15,750 歐元（但是，由於現代運動，您可以在 12 月 31 日之前以 13,250 歐元的價格購買）。 1.0 T-GDi 的 120 馬力版本僅適用於 Style Plus 設備級別，售價為 19,950 歐元。
如果您想將 100 馬力 1.0 T-GDi 發動機與七速自動變速箱相結合，i20 1.0 T-GDi DCT Comfort 的起價為 17,500 歐元，1.0 T-GDi DCT Style 的起價為 19,200 歐元。