1.5 BlueHDi 是 PSA 集團動力總成產品組合的最新成員之一。新的柴油發動機也已經成為選項的一部分標致3008，所以我們沒有錯過與擁有全新“心臟”的非常成功的法國 SUV 見面的機會。
通過視頻測試，在其手冊盒版本中，威廉·科斯塔然而，顯示出其對來自 PSA 集團的新型八速自動變速箱的偏好，這也可以與該發動機相關聯，證明是更好的一對並且更易於使用。
由於發動機是大新聞，Guilherme 對它的靈活性和愉悅感感到驚訝，扭矩分配非常好，儘管130馬力他們在福利部門無能為力——不要妥協，但不要期望高額報酬。在消費上也非常克制，小於 6.0 升/100 公里。
標致 3008 儘管取得了巨大的成功並在市場上上市了三年，但正如您在視頻中看到的那樣，它在該細分市場中仍然具有很強的競爭力。從良好的宜居性，到 Guilherme 認為是該細分市場中最好的內飾——從材料到組裝質量，當然還有同樣精緻的展示。
對信息娛樂系統中功能集中的不太積極的說明，例如空調；以及整個系統的不直觀使用，需要在未來的迭代中進行審查。另一方面，根據 Guilherme 的說法，對於座椅來說，這是一個非常積極的音符，尤其是對於他們的按摩系統，這是一項強制性的額外措施。
支撐 3008 的 EMP2 平台僅值得稱道，它還在舒適性和動力之間取得了良好的平衡，並使法國 SUV 處於或非常接近該細分市場的動態基準，例如 SEAT Ateca、馬自達 CX-5 或福特庫加。
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