洛杉磯沙龍被選為展示第三代起亞靈魂 .如果在美國 Soul 將有多個內燃機，在歐洲我們應該只收到 Soul EV，即它的電動版本。
它保留了前兩代的立體輪廓，但前後都做了進一步的修改。分體式前光學系統的亮點，頂部是日間行車燈，後光學系統的對角線延伸，使其形狀類似於迴旋鏢。
Soul EV 還突出了部分覆蓋的前格柵、新的 17 英寸空氣動力學車輪以及從裝載入口到前保險槓的轉換。
所有起亞 Souls 的共同點是獨立後懸架方案的特點。
在內部，變化更加明顯，重點是增加標准設備和技術。因此，起亞現在提供標準的 10.25 英寸觸摸屏，能夠支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及語音命令。檔位（P、N、R、D）的選擇是通過中控台的旋轉指令完成的。
起亞 Soul EV 最大的新特點是在引擎蓋下
除了美學上的改版，起亞電動現在擁有更多的技術和 e-Niro 發動機和電池，這也與現代可愛電動共享——後者也共享平台。
這是什麼意思？新款起亞 Soul EV 現在擁有約 204 馬力（150 千瓦）和 395 牛米的扭矩，比之前的 Soul EV 分別增加了 95 馬力和 110 牛米。
起亞Soul EV具有行人警告、正面碰撞警告、緊急制動系統、出口警告和車道維護輔助、自適應巡航控制、盲點檢測器甚至後方碰撞警告等安全系統。
由於起亞仍在測試汽車以獲得官方價值，因此目前還沒有關於續航里程的官方數據。不過，可以預料的是，憑藉從 e-Niro 繼承的 64 kWh 電池容量，Soul EV 將能夠達到至少 484 公里的電動版 Niro 的自治。除了新電池外，所有 Soul EV 都配備了 CCS DC 技術，可實現更快的充電。
起亞 Soul EV 配備了一種稱為 UVO 的新型遠程信息處理系統。
還提供四種駕駛模式，允許駕駛員在功率和範圍之間進行選擇。再生製動系統可以使用方向盤上的撥片進行調整，它還能夠根據檢測到前方行駛的車輛來調整再生能量的數量。
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由於計劃於明年年初進入某些市場，起亞尚未公佈歐洲的發布日期、價格或所有技術特徵。