厭倦了被一些中國建築商抄襲，更何況70週年在門口（更具體地說，已經在2018年），路虎選擇了“一石二鳥”，決定不再展出未來 Defender 的任何原型，寧願只展示已經在生產中的版本，在 2018 年底。
決定不提前透露對未來模型的任何新研究與擔心下一個後衛的台詞可能被抄襲有很大關係，就像在中國已經發生的那樣——這種情況已經多次發生在各種製造商提供的型號。
目前只知道代號 L663，因此，未來的路虎衛士將成為英國品牌 70 週年慶典的主角，該慶典將於 2018 年舉行。
新 Defender 與 DC100 概念幾乎沒有任何關係
應該記住，路虎還是在 2011 年公佈了一款名為 DC100 的原型車，據推測，這將是新 Defender 的一項研究。然而，來自該品牌粉絲的負面反應是，該品牌最終放棄了該項目並重新回到繪圖板。
除了導致已經很長時間推遲展示新一代產品之外，製造商還難以根據應該主持詳細說明這一真正的所有業務的前提來開發可行的商業模式-地形車。
Autocar 回憶說，該車型在年銷量低於 2 萬輛的情況下走到了職業生涯的盡頭。為了使汽車在財務上可行，新的 Defender 必須每年至少銷售 100,000 輛。為了確保必要的規模經濟，為了提高項目的財務可行性，未來的模型將可預見地使用 JLR 集團的組成部分。
採用 Range Rover 架構和引擎的全新 Defender
一切都表明，這個英國品牌將使用其 D7u 架構的更耐用版本作為基礎，該架構已被 Range Rover、Range Rover Sport 和 Land Rover Discovery 等車型使用，從相同的發動機、汽油和柴油，到Ingenium 系列 - 製造商也在 Jaguar 提供。
與我們所知的斯巴達衛士相去甚遠，新款正準備成為有史以來技術最先進的路虎。 Land Rover 打算應用基於著名的 Terrain Response 越野系統的最新技術演變。還打算製造這款新車型，這是該品牌最有能力的提議，用於越野用途。
請記住，未來的 Land Rover Defender 應該在 2018 年底正式亮相，此後不久將在 2019 年初開始銷售。