就像他在數十部好萊塢電影中扮演的角色一樣，阿諾德·施瓦辛格對吉普 Grand Wagoneer、悍馬 H1 或梅賽德斯-奔馳 Unimog 等堅固而肌肉發達的車輛的熱情是眾所周知的。與此同時，這位出生於奧地利的演員是可再生能源和“零排放”汽車的倡導者。
知道這一點，總部位於奧地利的致力於生產電池的公司 Kreisel Electric 決定將商業與娛樂相結合，並為阿諾德施瓦辛格展示了一個非常特殊的模型，一個梅賽德斯-奔馳 G 級 100% 電動.
在 Kreisel 的歷史上，斯柯達 Yeti、保時捷 Panamera、大眾 Caddy 甚至具有更大自主權的大眾 eGolf 都進行了修改。
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從系列 G 級奔馳開始，Kreisel 將六缸柴油發動機和油箱換成了一組電動機（總功率為 482 馬力）和容量為 80 千瓦時的電池組。快速充電系統可讓您在短短 25 分鐘內將電池充電至 80%。
根據 Kreisel 的說法，德國 SUV 的越野能力並沒有受到影響，從從 0 到 100 公里/小時的衝刺時間為 5.6 秒，性能還不行。此外，自治（在實際條件下，保證 Kreisel）是 300 公里。
由於是原型車，梅賽德斯-奔馳 G-Class 將出口到加利福尼亞，在阿諾德·施瓦辛格的寶貴幫助下，在真實條件下完成一系列測試。