雪鐵龍在更新車型方面從未走得太遠。新的C4 Cactus不僅在視覺上進行了修改，在技術上也進行了修改，甚至定位也發生了變化。
C4 Cactus 是作為跨界車誕生的，但最近推出的緊湊型 SUV（正如品牌定義的那樣）C3 Aircross——以其豐富的空間供應而脫穎而出，甚至超過了 C4 Cactus——似乎在你的模型。
為了更好地區分兩者的目的，C4 Cactus 的更新使其遠離跨界車和 SUV 的世界，更接近於更傳統的汽車。雖然交叉基因仍然很明顯，但新的 C4 Cactus 更接近於應用於新 C3 的公式。
再見氣泡
在外面，在側面，新的 C4 Cactus 因 Airbumps 的消失或幾乎消失而脫穎而出。它們已經減少、重新定位——在底部區域——並以與我們在 C5 Aircross 上看到的類似的方式重新設計。前部和後部也“清潔”了它們的塑料保護裝置，接收新的前部（現在採用 LED）和後部光學元件。
儘管通過了清潔度驗證，但整個車身周圍仍然有保護措施，包括輪拱。但外觀顯然更加精緻，模型的定制化也得到了增強。它總共允許多達 31 種車身組合——九種車身顏色、四種顏色包和五種輪輞模型。內部沒有被遺忘，能夠接收五種不同的環境。
“飛毯”的回歸
如果雪鐵龍歷史上有一個特點，那就是其車型的舒適性——配備最多樣化雪鐵龍的液壓氣動懸架的優點，直到最後一個 C5.
不，液壓氣動懸架還沒有恢復，但新的 C4 Cactus 為本章帶來了新功能。漸進式液壓墊是選定的名稱，包括使用漸進式液壓止動裝置 - 其操作已經解釋過這裡 .根據法國品牌的說法，結果是該細分市場的參考舒適度。是雪鐵龍“飛毯”的回歸？
作為對新懸架的補充，C4 Cactus 推出了新座椅——Advanced Comfort——採用新的、更高密度的泡沫和新塗層。
兩個新引擎
C4 Cactus 保留了我們已經知道的發動機和變速箱。對於汽油，我們有 82 和 110 馬力（渦輪增壓）版本的 1.2 PureTech，而柴油是 1.6 100 馬力 BlueHDi。它們配備手動和自動變速箱（可用於 100 和 110 馬力的發動機），分別有五檔和六檔。該模型的修訂帶來了兩個新引擎，成為最強大的引擎。 1.2 PureTech 汽油現在有 130 hp 版本，而 1.6 BlueHDi 現在有 120 hp 版本。 130hp PureTech 為手動變速箱增加了速度，而 120hp BlueHDi 與 EAT6（自動）配對。
更多設備和技術
安全設備得到加強，全新C4 Cactus整合了12個駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、道路維護系統、盲點檢測器甚至停車輔助。 Grip Control 再次出現。
更高級別的設備和卓越的隔音效果使新款 C4 Cactus 增加了 40 公斤。改進後的雪鐵龍 C4 Cactus 將於 2018 年第一季度上市。
