通常，隨著汽車尺寸的增加，我的興趣會降低。事實證明，寶馬 X7 M50d (G07) 不是普通車。這款巨大的七座 SUV 是規則的例外。這一切都是因為寶馬的 M Performance 部門再次做到了。
乘坐七座 SUV 並賦予其顯著動力並不適合所有人。在訓練超過兩噸的重量後讓他保持舒適。但正如我們將在接下來的幾行中看到的，這正是寶馬所做的。
BMW X7 M50d，一個驚喜
在測試了 BMW X5 M50d 並有些失望之後，我坐在 BMW X7 上，感覺我要以一種不那麼強烈的方式重複這種體驗。更多的重量，更少的動態直立，相同的引擎......簡而言之，X5 M50d，但在XXL版本。
我錯了。 BMW X7 M50d 幾乎可以匹配其“弟弟”的動態“劑量”，增加更多空間、更舒適和更豪華。換句話說：我對 X7 的期望並不高。
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事實是，BMW X7 M50d 真的是一個很大的驚喜——不僅僅是尺寸。這個驚喜有一個名字：尖端工程。
為了在比 BMW M3 E90 更短的時間內完成紐伯格林賽道的一圈，增加 2450 公斤的重量是一項了不起的成就。
毫無疑問，現在是“大砲時間”。你不能獲得諾貝爾物理學獎，因為瑞典皇家科學院通常會區分那些研究物理學的人，而不是那些試圖反對物理學的人。這就是我們駕駛 BMM X7 M50d 的感受：我們正在打破物理定律。
SUV 版本中的所有 BMW 奢華。
在這麼大的車裡，你不應該這麼晚剎車，這麼早加速，這麼快轉彎。在實踐中，這就是發生的事情——比我願意承認的更頻繁。
如何通過 BMW M Performance 抵消物理效應
BMW X7 M50d 所採用的技術提供了一本超過 800 頁的書。但我們可以將所有這些信息歸結為三點：平台；懸架和電子設備。
讓我們從基地開始。在 X7 的長袍下面是 CLAR 平台——內部也稱為 OKL（Oberklasse，德語中的意思是“眼睛所能看到的奢華”）。一個使用寶馬最好的材料的平台：高強度鋼、鋁，在某些情況下，還有碳纖維。
憑藉極高的剛度和非常可控的重量（在添加所有組件之前），在這個平台上，將所有東西保持在適當位置的責任落下。在前橋上，我們發現了帶有雙叉臂的懸架和在後橋上的多連桿方案，兩者都由一個氣動系統提供服務，該系統可以改變阻尼的高度和剛度。
懸架調整非常好，在更加專注的駕駛中，在運動模式下，我們可以追求許多簡單的運動轎車。我們將近 2.5 噸的重量投入曲線中，並且車身側傾得到了無可挑剔的控制。但最大的驚喜是當我們已經超越彎道並重新踩油門時。
沒想到。我承認我沒想到！踩碎2.5噸SUV的油門，不得不倒車，因為後部逐漸鬆了……沒想到。
正是在這個階段，電子產品開始發揮作用。除了懸架之外，兩個車橋之間的扭矩分配也是電子控制的。這並不是說 BMW X7 M50d 是一款跑車。它不是。但它做了一些不應該在具有這些特性的車輛範圍內的事情。這就是讓我大吃一驚的原因。也就是說，如果你想要一輛跑車，就買一輛跑車。
但是如果你想要七個座位......
如果您想要七個座位——我們的單位只有六個座位，這是眾多可用選項之一——也不要購買 BMW X7 M50d。將 xDrive30d 版本的 BMW X7 帶回家（118 200 歐元起），您會得到很好的服務。它以這種尺寸的 SUV 應該駕駛的速度完成它所做的一切。
寶馬 X7 M50d 並不適合所有人——撇開財務問題不談。它不適合任何想要跑車的人，也不適合任何需要七人座的人——正確的詞是真的需要，因為沒有人真的想要七人座。如果有人給我帶來了這樣一句話：“我真的很想擁有一輛有七個座位的汽車”，我就會請他吃飯。
你知道這是什麼時候發生的嗎？絕不。
好吧。那麼誰是 BMW X7 M50d。它適合少數只想擁有 BMW 提供的最好、最快、最豪華的 SUV 的人。這些人在像中國這樣的國家比在葡萄牙更容易找到。
然後還有第二次機會。寶馬開發這款 X7 M50d 只是因為……因為它可以。這是合法的，而且有足夠的理由。
說到 B57S 引擎
憑藉如此驚人的動力，直列六缸四渦輪增壓發動機幾乎消失在背景中。代碼名稱：B57S .它是 BMW 3.0 升柴油機缸體的最強大版本。
這台發動機有多好？這讓我們忘記了我們駕駛的是 2.4 噸 SUV。一種動力的預兆，只要油門發出最輕微的請求，就可以為我們提供 400 馬力的功率（4400 轉/分）和 760 牛米的最大扭矩（2000 至 3000 轉/分之間）。
典型的 0-100 公里/小時加速僅需 5.4 秒。最高速度為 250 公里/小時。
正如我在測試 X5 M50d 時所寫的那樣，B57S 引擎的動力輸出非常線性，以至於我們覺得它不如數據表宣傳的那麼強大。這種溫順只是一種誤解，因為稍有不慎，當我們看車速表時，我們已經在法定速度限制之上繞了很多（甚至很多！）。
油耗相對節制，在規範駕駛情況下在12升/100公里左右。
奢華，更奢華
如果在運動駕駛中 X7 M50d 不應該是它，那麼在更輕鬆的駕駛中它正是它所期望的。一款充滿奢華、科技和嚴苛品質的 SUV。
有七個地方，它們是真實的。我們的三排座位有足夠的空間來處理任何旅程，並確保我們將以最大的舒適度到達目的地。
再一記。避開城市。它們的長度為 5151 毫米，寬度為 2000 毫米，高度為 1805 毫米，軸距為 3105 毫米，這些措施是在城市中停車或開車時的整體感受。
否則，探索它。無論是在長長的公路上，還是——令人驚訝的……——狹窄的山路。畢竟，他們花了超過 14.5 萬歐元 .他們應得的！在我們測試的版本的情況下，額外增加 32,000 歐元。他們應該得到更多...