到目前為止，梅賽德斯-奔馳 G 級轎車一直與（非常）高油耗和在所有地形上行駛的巨大能力有關。但是，您的這些方面之一可能正在發生變化。
戴姆勒首席執行官 Ola Källenius 在 AMW Kongres 活動（在柏林舉行）上宣布，該德國品牌正準備為其標誌性的吉普車電氣化，戴姆勒的數字化轉型總監 Sascha Pallenberg 在您的 Twitter 上分享了這一消息。
根據 Sascha Pallenberg 分享的推文，戴姆勒首席執行官不僅確認將推出電動版 G-Class，還暗示有關該車型可能消失的討論已成為過去。
#戴姆勒首席執行官 Källenius：“將實現零排放#EV的版本#梅賽德斯奔馳 G級。過去曾討論過我們是否應該取消該車型，我現在的看法是，最後一輛奔馳將是 G 級轎車。” #AMWKonggress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— Sascha Pallenberg 潘賞世 (@sascha_p) 2019 年 11 月 7 日
對梅賽德斯-奔馳 G 級電動車有何期待？
目前，還沒有未來電動奔馳 G 級的數據。它自然會成為“模型家族”的一部分，EQC 和 EQV 已經是其中的一部分，EQS 也將加入其中。訂閱我們的新聞
你不想等嗎？
有趣的是，現在可以擁有電動 Geländewagen。奧地利公司 Kreisel Electric 已經在致力於為德國吉普車供電。在此版本中，G-Class 的電池容量為 80 kWh，可提供 300 公里的續航里程。
目前，如果您想要電動 G 級轎車，這是唯一的選擇。
至於功率，即 360 千瓦（489 馬力），這一數值可在短短 5.6 秒內將 G 級電動車提升至 100 公里/小時。