長期以來一直為奔馳最高級的車型保留（雖然也有例外，如奔馳MB 100 D AMG所證明的），但近年來AMG的“魔力”已在德國品牌的範圍內蔓延，達到（幾乎）所有模型。
我們之所以這麼說，是因為在看到 AMG 版本的 X-Class 可能會倒地之後，梅賽德斯-AMG 首席執行官托比亞斯·莫爾斯 (Tobias Moers) 在法蘭克福車展間隙向汽車趨勢發表的聲明中證實，除了在梅賽德斯-奔馳商用車型中，還將有兩款沒有 AMG 版本。
首先是梅賽德斯-奔馳 B 級，在已經收到插電式混合動力版本之後，因此確認沒有運動版本（誰知道它是否不是一種適合家庭使用的梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC？）。
因此，德國 MPV 與 AMG 世界的聯繫將繼續僅限於 AMG Line 設備的水平，這些設備提供更具侵略性的美學套件、18 英寸車輪、降低的懸架以及改進的方向盤。
訂閱我們的新聞
第二種不會獲得 AMG 版本的車型是梅賽德斯-奔馳 EQC。儘管有 AMG Line 包，但有兩個電動機，每個軸一個，408 馬力，在 5.1 秒內達到 0 到 100 公里/小時的電動車將不會接受梅賽德斯-AMG 處理。
有趣的是，在Moers對Motor Trend的聲明中，這兩款車型沒有理由不加入一個從A級延伸到S級，穿過怪物般的G級甚至新推出的 GLB。