如今，電動汽車仍然只佔市場的一小部分，但沒有人懷疑它們將主導市場。對排放的攻擊需要建築商提供新的解決方案，技術的發展將使這些提案更具吸引力，無論是因為它們的特性還是更容易獲得的價格。我們可能還需要一兩年時間才能看到電動汽車的大眾化，但不應缺乏建議。
未來五年，汽車市場將出現大量的插電式電動車和混合動力車。而中國將是這次入侵的主要引擎。
中國汽車市場是世界上最大的汽車市場，並沒有停止增長。污染程度處於無法忍受的水平，因此其政府正在強制進行技術變革，重點關注電動汽車。中國工業和信息化部為該國交通的未來鋪平了道路。 2016 年，中國市場吸收了 1750 萬輛汽車，預計到 2025 年這一數字將翻一番。中國政府的目標是，當時售出的汽車中有 20% 是電動汽車，即大約 700 萬輛。
目標雄心勃勃：去年，全球電動汽車銷量不到 200 萬輛。僅中國就想每年銷售 700 萬。無論您是否達到了這個目標，任何建造者都不能失去這艘“船”。因此，它們具有許多新功能，其中大部分將進入歐洲市場。
此列表僅包括插電式混合動力車（僅允許電動旅行）和 100% 電動車型。不考慮豐田普銳斯等混合動力車或即將推出的輕度混合動力車（半混合動力車）。這份名單是官方確認和謠言的結果。當然，可能缺乏建議，也無法預測建設者的計劃有任何變化。
2017年
今年我們已經知道一些提議：雪鐵龍 E-Berlingo、Mini Countryman Cooper S E All4、保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid、Smart Fortwo 電驅動、Smart Forfour 電驅動和大眾 e-Golf。
但這一年才過了一半。到今年年底，寶馬 i3 將獲得重新設計和更強大的版本——i3S——，起亞 Niro 將擁有插電式混合動力版本，以及三菱 Eclipse Cross。我們將最終了解特斯拉 Model 3。
2018年
嘗試大規模電動汽車的先驅之一最終將被取代。日產聆風將迎來新一代車型——它將於 2017 年亮相——而且，它似乎會更具吸引力。奧迪的 e-tron 電動跨界車和捷豹的 I-PACE 電動跨界車也在這一年問世。瑪莎拉蒂將推出 Levante 的插電式混合動力版本，繼承了克萊斯勒 Pacifica Hybrid 的動力系統。
捷豹 I-Pace
阿斯頓馬丁在電動汽車領域的首次亮相，配備了特定版本的 Rapide。寶馬將展示 i8 的重新設計，同時推出跑車版本，同時也承諾動力總成提供更多動力。已經推出的沃爾沃 XC60 的插電式混合動力版 T8 Twin Engine 將投放市場。考慮到製造商揮之不去的財務問題，令人難以置信的法拉第未來 FF91 能否真正進入市場仍然存在疑問。
2019年
充滿新聞的一年，其中大部分是跨界車或 SUV 形式。奧迪 e-tron Sportback 和梅賽德斯-奔馳 EQ C 將發現它們的量產版本。與保時捷 Macan 一樣，新一代 BMW X3 將擁有電動版本。 DS 還將為 B 級車型配備電動跨界車，與 2008 標致共享電動底座。現代將推出一款基於 Ioniq 的跨界車，Model E 名稱將標識福特車型系列，其中包括一款緊湊型跨界車。
奧迪 e-tron Sportback 概念車
隨著級別的提升，阿斯頓馬丁將推出 DBX，其中將包括一項電氣提案。如果沒有延誤，特斯拉將推出 Model Y，這是一款與 Model 3 配套的跨界車。
從跨界車中脫穎而出，馬自達和沃爾沃在 100% 電動汽車中首次亮相。擁有 SUV 的馬自達，我們仍然不知道沃爾沃在做什麼。 S60 或 XC40 的電動版本是最受關注的假設。 Mini 還將有一個電動模型，未集成到任何當前範圍內，而標致 208 也將有一個電動版本。西雅特將在該系列中增加電動 Mii 並將我們留在大眾汽車集團中，斯柯達將推出插電式混合動力車 Superb。
最後，我們將最終了解保時捷夢幻般的 Mission E 的量產版本。
2020年
新聞的速度仍然很高。雷諾將推出新一代Zoe，大眾將推出I.D.的量產版，斯柯達將推出Vision E概念車。奧迪將推出電動Q4，西雅特和起亞將推出零排放SUV。雪鐵龍是否還會推出電動 B 級跨界車，或許是未來 C-Aircross 概念的一個版本？這個法國品牌還將押注電動 C4 以及 DS 4 的繼任者。梅賽德斯-奔馳通過 EQ A 擴展了 EQ 系列。
大眾 ID 預計將在 2019 年底成為德國品牌首款 100% 電動車型
在日本製造商方面，本田將推出 Jazz 的電動版本，豐田將在電池驅動的電動汽車中首次亮相，而雷克薩斯將推出 LS 燃料電池。
驚喜將來自瑪莎拉蒂，據說他將出席。想要的 Alfieri，一款運動型雙門轎跑車，但不是 V6 或 V8，它應該是 100% 電動的。
2021年
今年，梅賽德斯-奔馳將擴大 EQ 車型家族，新增兩款車型：EQ E 和 EQ S。勁敵寶馬將推出 i-Next（暫定名稱），除了電動之外，還將大力投資技術用於自動駕駛汽車。賓利還推出了一款 SUV（Bentayga 的一個版本？），以實現零排放。
日產將通過展示使用 Leaf 底座的跨界車來擴大其電動車的範圍，標致將擁有電動 308，馬自達將在其範圍內增加插電式混合動力車。將是獨一無二的車型。
2022年
到了 2022 年，大眾汽車將陪伴 I.D.帶有 SUV 版本。它將是 I.D. 的生產版本。克羅茲？梅賽德斯-奔馳將在 EQ E 和 EQ S 中添加 SUV 車身。保時捷還將擁有另外一款電動 SUV，預計將源自 Mission E 架構。
在下面的幾個細分市場中，法國製造商將展示電動雪鐵龍 C4 Picasso，我們將看到標致和雷諾的 C 細分市場的 SUV。在同一細分市場中，Astra 還將提供電動版本。結束我們的清單，寶馬應該讓新一代寶馬 i3 為人所知。