最後是價格特斯拉模型 3很快就被嚇到了……六萬多歐元?!這不是一輛價值 35,000 美元(約合 31,000 歐元)的汽車,它將使有軌電車民主化嗎?畢竟,這裡發生了什麼?讓我們仔細看看……
首先,讓我們揭開價值 35,000 美元的特斯拉 Model 3 案例的神秘面紗。埃隆馬斯克在 2016 年模型的第一次展示中以盛況和環境宣布,可以肯定的是售價 35,000 美元的 Model 3 尚未上市,無論是在美國還是其他任何地方。
據特斯拉稱,該版本最近更名為 Short Range,只會在 3 月或 2019 年 4 月開始生產,但不確定這會發生。
當特斯拉 Model 3 於 2017 年投入生產時,只有 Long Range(遠程)版本——由於更大的電池容量,該版本提供更多的自主性——僅在廣告宣傳的 35,000 輛的基礎上就增加了 9000 美元。
為什麼只用這個版本啟動?盈利能力。為了確保急需的營業額,特斯拉開始只生產當時最昂貴的版本,已經多次推遲推出最實惠的版本。
結果,特斯拉 Model 3 以 4.9 萬美元而不是 3.5 萬美元的價格抵達北美市場 — 多出 14,000 美元不僅是因為更大的電池,而且還因為標配的 Premium 包是合理的,在基本價格的基礎上又增加了 5000 美元。
2018年重組範圍
但今年,再次出於盈利的原因,特斯拉沒有推出更實惠的版本,而是反其道而行之,推出了帶有兩個引擎(雙電機)的版本,價格更高,為車型增加了全輪驅動。該系列將以這種方式重新組織,失去了最初的帶後輪驅動的 Long Range 版本,該版本最近被前所未有的 Mid Range 版本(中等範圍)所取代,該版本保持後輪牽引力,但帶有容量較低的電池組,失去了一些自主權——418 公里,而遠程(EPA 數據)為 499 公里——但也可以以較低的價格提供,約4.6萬美元.
它是目前特斯拉 Model 3 中最實惠的版本,直到 Short Range 到來,期待已久的 35,000 美元版本——一個 50 千瓦時的電池組,預計續航里程為 354 公里 (EPA)。
“成本”的 Model 3…… 34 200 美元
為了消除混淆,如果我們訪問特斯拉的美國網站,Model 3 Mid Range 售價僅為 34,200 美元…… “儲蓄後”,即收購價遠低於公佈的4.6萬美元。這些節省到底是什麼?
![特斯拉 Model 3 內飾](/userfiles/310/9062_2.webp)
一開始,在美國,立即扣除 7500 美元,該金額對應於購買電動汽車的聯邦獎勵。然而,這將是“短暫的陽光”,因為這種激勵取決於品牌銷售的電動汽車數量。在售出 200,000 輛電動汽車後,獎勵將在接下來的六個月內減半(3,750 美元),並在接下來的六個月內再次減半(1,875 美元)。
根據特斯拉的網站,7,500 美元的獎勵將在今年年底之前僅適用於其任何型號,因此從 2019 年開始,美國的價格將上漲。
除了聯邦的獎勵,Model 3 Mid Range 的“降價”也是以一種頗有爭議的方式實現的,通過估計的燃料節省 .據特斯拉稱,這又節省了 4300 美元。你是如何達到這個價值的?
從本質上講,他們使用其中一種競爭車型 BMW 3 系(未指定哪種發動機)來舉例說明,估計平均 8.4 升/100 公里,使用六年,平均每年 16,000 公里和一次汽油價格大約……每升 68 美分(!)——你讀到了,這是美國的平均汽油價格。
因此,有可能以 34,200 美元的價格“擁有”一輛特斯拉 Model 3。(約3萬歐元)……但要小心,它們都是美利堅合眾國的價值觀,僅此而已。
在葡萄牙
葡萄牙對這些帳戶不感興趣,至少目前如此......中檔版本不是在這個早期階段來到我們國家的那個。對於葡萄牙和整個歐洲,只有雙電機版本可用,尤其是價格更高的版本。
你60 200 歐元對於 AWD 和70 300 歐元對於性能,與北美市場的價格(分別為 46 737 歐元和 56 437 歐元)相比,它們更高,這是事實,但進口成本和稅收很容易解釋差異——在葡萄牙,它只支付增值稅;電車不支付 ISV 或 IUC。
如果你有一家公司,特斯拉 Model 3 可以抵扣增值稅 , 基本價格(不含稅)高達 62,500 歐元的 100% 電動汽車的稅收優惠 — 請參閱有關電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優惠的文章。
所以,與我們所讀到和聽到的相反,特斯拉 Model 3 在葡萄牙的價格沒有美國的兩倍 — 價格甚至似乎與可用和可比版本一致,而且他們在葡萄牙不支付 ISV 和 IUC 費用的事實甚至使價格與其他歐洲國家相當。即使在傳統上新車便宜得多的西班牙,葡萄牙在 Model 3 中的差異也降到了幾百歐元。
![特斯拉 Model 3 性能](/userfiles/310/9062_4.webp)
最後,關於“將使世界電氣化的汽車”有一個奇怪的事實。去年 9 月,美國的平均交易價格為 60,000 美元(約合 52,750 歐元)——隨著 Mid Range 的推出,預計會……略有下降。
Model 3 也是其宣傳方式的受害者。 35,000 美元的特斯拉——購買價格、沒有激勵措施或可能節省燃料成本——根本不是現實......它可能會發生,但不是現在。