最後是價格特斯拉模型 3很快就被嚇到了……六萬多歐元？！這不是一輛價值 35,000 美元（約合 31,000 歐元）的汽車，它將使有軌電車民主化嗎？畢竟，這裡發生了什麼？讓我們仔細看看……
首先，讓我們揭開價值 35,000 美元的特斯拉 Model 3 案例的神秘面紗。埃隆馬斯克在 2016 年模型的第一次展示中以盛況和環境宣布，可以肯定的是售價 35,000 美元的 Model 3 尚未上市，無論是在美國還是其他任何地方。
據特斯拉稱，該版本最近更名為 Short Range，只會在 3 月或 2019 年 4 月開始生產，但不確定這會發生。
當特斯拉 Model 3 於 2017 年投入生產時，只有 Long Range（遠程）版本——由於更大的電池容量，該版本提供更多的自主性——僅在廣告宣傳的 35,000 輛的基礎上就增加了 9000 美元。
為什麼只用這個版本啟動？盈利能力。為了確保急需的營業額，特斯拉開始只生產當時最昂貴的版本，已經多次推遲推出最實惠的版本。
結果，特斯拉 Model 3 以 4.9 萬美元而不是 3.5 萬美元的價格抵達北美市場 — 多出 14,000 美元不僅是因為更大的電池，而且還因為標配的 Premium 包是合理的，在基本價格的基礎上又增加了 5000 美元。
2018年重組範圍
但今年，再次出於盈利的原因，特斯拉沒有推出更實惠的版本，而是反其道而行之，推出了帶有兩個引擎（雙電機）的版本，價格更高，為車型增加了全輪驅動。該系列將以這種方式重新組織，失去了最初的帶後輪驅動的 Long Range 版本，該版本最近被前所未有的 Mid Range 版本（中等範圍）所取代，該版本保持後輪牽引力，但帶有容量較低的電池組，失去了一些自主權——418 公里，而遠程（EPA 數據）為 499 公里——但也可以以較低的價格提供，約4.6萬美元.
它是目前特斯拉 Model 3 中最實惠的版本，直到 Short Range 到來，期待已久的 35,000 美元版本——一個 50 千瓦時的電池組，預計續航里程為 354 公里 (EPA)。
“成本”的 Model 3…… 34 200 美元
為了消除混淆，如果我們訪問特斯拉的美國網站，Model 3 Mid Range 售價僅為 34,200 美元…… “儲蓄後”，即收購價遠低於公佈的4.6萬美元。這些節省到底是什麼？
一開始，在美國，立即扣除 7500 美元，該金額對應於購買電動汽車的聯邦獎勵。然而，這將是“短暫的陽光”，因為這種激勵取決於品牌銷售的電動汽車數量。在售出 200,000 輛電動汽車後，獎勵將在接下來的六個月內減半（3,750 美元），並在接下來的六個月內再次減半（1,875 美元）。
根據特斯拉的網站，7,500 美元的獎勵將在今年年底之前僅適用於其任何型號，因此從 2019 年開始，美國的價格將上漲。
除了聯邦的獎勵，Model 3 Mid Range 的“降價”也是以一種頗有爭議的方式實現的，通過估計的燃料節省 .據特斯拉稱，這又節省了 4300 美元。你是如何達到這個價值的？
從本質上講，他們使用其中一種競爭車型 BMW 3 系（未指定哪種發動機）來舉例說明，估計平均 8.4 升/100 公里，使用六年，平均每年 16,000 公里和一次汽油價格大約……每升 68 美分（！）——你讀到了，這是美國的平均汽油價格。
因此，有可能以 34,200 美元的價格“擁有”一輛特斯拉 Model 3。（約3萬歐元）……但要小心，它們都是美利堅合眾國的價值觀，僅此而已。
在葡萄牙
葡萄牙對這些帳戶不感興趣，至少目前如此......中檔版本不是在這個早期階段來到我們國家的那個。對於葡萄牙和整個歐洲，只有雙電機版本可用，尤其是價格更高的版本。
你60 200 歐元對於 AWD 和70 300 歐元對於性能，與北美市場的價格（分別為 46 737 歐元和 56 437 歐元）相比，它們更高，這是事實，但進口成本和稅收很容易解釋差異——在葡萄牙，它只支付增值稅;電車不支付 ISV 或 IUC。
如果你有一家公司，特斯拉 Model 3 可以抵扣增值稅 , 基本價格（不含稅）高達 62,500 歐元的 100% 電動汽車的稅收優惠 — 請參閱有關電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優惠的文章。
所以，與我們所讀到和聽到的相反，特斯拉 Model 3 在葡萄牙的價格沒有美國的兩倍 — 價格甚至似乎與可用和可比版本一致，而且他們在葡萄牙不支付 ISV 和 IUC 費用的事實甚至使價格與其他歐洲國家相當。即使在傳統上新車便宜得多的西班牙，葡萄牙在 Model 3 中的差異也降到了幾百歐元。
最後，關於“將使世界電氣化的汽車”有一個奇怪的事實。去年 9 月，美國的平均交易價格為 60,000 美元（約合 52,750 歐元）——隨著 Mid Range 的推出，預計會……略有下降。
Model 3 也是其宣傳方式的受害者。 35,000 美元的特斯拉——購買價格、沒有激勵措施或可能節省燃料成本——根本不是現實......它可能會發生，但不是現在。