在皮布爾海灘優雅大賽中首次亮相，僅在最強大的版本 M40i 中，我們現在開始了解新的其他引擎寶馬Z4.
剛好從Z4 M40i，一款採用 M Performance TwinPower Turbo 技術的 3.0 升直列六缸汽油發動機，在歐洲版本中，在 5000 至 6500 rpm 之間可產生 340 hp 的功率，在 1600 至 4500 rpm 之間可產生 500 Nm 的最大扭矩。
另一方面，美國版 M40i 受益於較少的環境限制，在相同發動機的情況下，功率增加到 387 馬力，扭矩保持在 500 牛米。
BMW Z4 M40i 配備了 Steptronic 八速自動變速箱。事實上，所有的 BMW Z4 都只有這個選項作為變速器。這款敞篷跑車的任何發動機都沒有“好舊”的手動變速箱。
入門版 2.0 l
高端紙張在大西洋兩岸以單塊形式交付，儘管歐洲和美國的權力不同，使用塊四缸的入門級Z4也會發生這種情況僅 2.0 升，但具有兩個不同的功率級別。
因此，特別是對於歐洲，被確定為Z4 sDrive20i，標榜功率為 197 馬力，扭矩為 320 牛米。對於美國來說，寶馬 Z4 sDrive30i提供 258 馬力的功率。然而，這種最新的發動機也將提供給歐洲人。
6.6 秒從 0 到 100 公里/小時，在歐洲
至於這些發動機的性能，sDrive20i承諾在6.6秒內從0到100公里/小時的加速能力，達到240公里/小時的最高速度。這些好處是通過 6.0 到 6.1 升/100 公里的消耗量和 139 到 137 克/公里的二氧化碳排放量實現的。BMW Z4 sDrive30i 宣布百公里加速時間為 5.4 秒，最高時速可達 250 公里/小時。有點令人驚訝的是，它宣布與四缸發動機的消耗和排放完全相同。
至於Z4 M40i，達到100公里/小時和250公里/小時的最高時速僅需4.5秒，油耗和排放分別介於7.1和7.4升/100公里以及162和168克/公里之間。
最佳動態參數
寶馬專注於敏捷性和動力，在新款 Z4 中突出了更短的軸距（雖然更長）、更寬的車道、完美的重量分佈（50:50）、低重心、高結構剛度和襯套本身。同樣經過空氣動力學優化，它的 Cx 僅為 0.29（M40i 為 0.31）。
它還可以配備 M Sport 制動系統、自適應運動懸架、M Sport 差速器、可變輔助運動轉向和高性能輪胎——這是 M40i 的標準配置。
設備
在裝備章節中，著名的駕駛體驗控制具有三種操作模式——舒適、運動和運動+——以及100%電動操作的帆布引擎蓋，其運動僅需10秒，並且可以以高達50 公里/小時。
重新使用軟頂使新款 Z4 的行李箱承載能力 (281 l) 比其前身提高了 50%。
最後，在駕駛支持方面，首次提供平視顯示系統以及一系列其他技術，例如帶行人檢測的碰撞警報和自動制動功能。兩者標準。
2019 年 3 月到貨
全新 BMW Z4 計劃於 2019 年 3 月在歐洲開始營銷，計劃配備兩種發動機。至於價目表，這是慕尼黑品牌一直保密的事情。
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