這寶馬剛剛介紹了新的M4 GT3，將於 6 月 26 日在紐博格林耐力系列賽 (NLS) 的第四輪比賽中首次亮相。
據慕尼黑品牌稱，M4 GT3 於 2020 年初開始開發，此後已在包括紐博格林在內的不同賽道上完成了超過 14,000 公里的測試。
在 6 月份首次亮相比賽后，M4 GT3 將繼續開發，直到開始向私人客戶交付，趕上 2022 賽季的開始。
與前代車型 M6 GT3 相比，這款全新的 M4 GT3 更強大，並有望更高效、更易於駕駛。根據寶馬的說法，駕駛艙駕駛和設備對於業餘駕駛員來說更舒適，並且汽車對輪胎的處理也更好。
除此之外，德國品牌還透露，運營成本更低，發動機和變速箱的維護間隔更長。
為這條賽道“怪物”提供動力的是一台 3.0 升直列六缸發動機（雙渦輪增壓），可產生近 600 馬力（598 馬力）的功率，並配備可提供扭矩的六速 Xtrac 變速箱。專用於後輪.
請記住，BMW M6 GT3 是由產生 580 馬力的 4.4 升 V8 發動機“激活”的。
“BWM M4 GT3 的開發工作現已進入最後階段，紐博格林 24 小時耐力賽是將這款車引入 BMW M 賽車設計的完美步驟，”BMW M 執行董事 Markus Flasch 表示，他還談到了這輛M4 GT3和公路M4競賽的關係。
寶馬 M 首席執行官馬庫斯·弗拉施全新 BMW M4 Competition 為 BMW M4 GT3 奠定了完美的基礎，因為其發動機是專為賽車而設計的。這表明，公路車和競賽車的發展在 BMW M 中總是齊頭並進。
至於價格，寶馬已經宣布新款 M4 GT3 的售價為 415,000 歐元，比其前身 BMW M6 GT3 低約 4,000 歐元。
雖然這款 M4 沒有投入使用，但您始終可以看到（或查看）Diogo Teixeira 對作為其基礎的模型的測試，即 M4 競賽：