昨天，交通運輸協會（IMT）警告稱，受到更改發動機參數軟件影響的大眾汽車集團車主有義務修理汽車，否則他們將處於“不正常情況”，將離開循環功率。更多細節在這裡。
今天，DECO 透露，被召回的大眾汽車的車主對所做的改變不滿意。結論來自葡萄牙、西班牙、比利時和意大利消費者保護協會進行的一項研究，該研究涉及 10,500 名業主。
來自 DECO 的 Bruno Santos 在給 Rádio Renascença 的聲明中透露，“有很大一部分車主不滿意，因為他們看到他們的汽車在強制干預後性能下降”。
更多的消耗、噪音和更少的功率
一些車主抱怨說，維修操作後油耗增加、動力損失和發動機噪音增加。儘管大眾汽車集團承諾免費糾正問題，但該研究還指出，葡萄牙車主最終平均花費，957 歐元安排初步干預後的後果。
公佈的數據顯示，55% 的受訪者抱怨油耗增加，52% 的人抱怨動力不足，37% 的人抱怨發動機噪音增加。大約 13% 的受訪者，考慮到干預後汽車的狀態，最終將他們的汽車恢復到原始軟件。
“現在是在政治領域向前推進的時候了”，布魯諾桑托斯說，DECO 已經與經濟部取得聯繫，取消對受影響汽車的強制干預。
布魯諾·桑托斯 (Bruno Santos) 還提到“歐洲各國政府應該參與進來，歐盟也該發出信號了”，認為葡萄牙和歐洲消費者應該享有與美國消費者同等的待遇，其中補償措施包括：除了修理外，還可以收回汽車或終止租賃合同。