福特 Ecosport 在歐洲過得併不輕鬆。在 One Ford 戰略下開發的 Ecosport 在巴西開發，在印度和泰國等多個地方生產，並針對這些類型的市場進行了優化。他來到歐洲恰逢該細分市場銷售的“爆炸式增長”。不可能出錯，對吧？錯誤的。
被批評低於歐洲消費者的要求，甚至低於福特的預期，事實證明，無論是在比較還是在銷售表中，Ecosport 都無法與該細分市場的領導者抗衡。它的競爭對手包括前日產 Juke 領導者、現任領導者雷諾 Captur，其次是歐寶 Mokka 或 2008 年標致等其他非常成功的車型。
福特迅速採取行動，在推出市場兩年後，它進行了一系列更改，使其能夠糾正該模型的一些不太積極的地方。
銷售有所改善，但仍然不夠。與通常在其細分市場中最暢銷的美國品牌的其他車型相比，福特 Ecosport 繼續沒有爭論開發並專注於歐洲市場的競爭。
終極進攻
但福特並沒有放棄。 Ecosport 收到了迄今為止最大的更新，恰逢其生命週期的一半左右。改款後，這款小型 SUV 獲得了一個新的前部——新的保險槓、大燈和格柵——以及一個新的後保險槓。它還配備了一套新的 17 英寸和 18 英寸輪轂、新顏色以及首次有可能採用雙色調車身。引擎蓋下的新聞
除了兩端經過修改的車身外，Ecosport 現在還獲得了名為 EcoBlue 的新型柴油機的服務：1.5 馬力 125 馬力和 300 牛米，官方平均消耗量為 4.5 升/100，二氧化碳排放量為 119 克/公里。它將加入另一個 1.5 TDCI 的 100 馬力，並且都與新的六速手動變速箱配合使用。
至於汽油發動機，它將負責著名的 1.0 EcoBoost 125 和 140 馬力版本，2018 年將增加新的 100 馬力版本。它們都使用六速手動變速箱，125 馬力 Ecoboost 可選擇六速自動變速箱。
與其他提議不同的是，除了兩輪驅動之外，福特 Ecosport 還提供四輪驅動，系統稱為福特智能全輪驅動。
更精緻的內飾
內飾也是福特關注的焦點。現在它塗上了新材料——更柔軟——，有新的座椅和新的中控台，按鈕更少。與 Apple Car Play 和 Android Auto 兼容的 SYNC 3 信息娛樂系統成為福特 Ecosport 的一部分。 SYNC 3 可通過觸摸屏訪問，觸摸屏可以有不同的尺寸，具體取決於版本：4.2"、6.5" 和 8"。
福特 Ecosport 還配備了 B&O 音響系統、巡航控制系統或後置攝像頭等新設備。在安全章節中，福特 Ecosport 獲得了新的側面安全氣囊和簾式安全氣囊。
也是第一次，它獲得了運動型 ST-Line 版本。它以其獨特設計的保險槓、側裙和雙色調車身而著稱。裡面有一個帶平底皮革的方向盤，以及換檔把手和手剎。座椅也部分用皮革覆蓋，並配有運動型不銹鋼踏板。
Gary Boes，全球 B 汽車線總監我們改進了全新福特 Ecosport 的質量、技術和多功能性，以提供緊湊型 SUV 客戶所需的更多信心和控制力。駕駛者在駕駛時會感到比以往任何時候都更舒適、更安全。
所做的所有改變是否足以讓福特 Ecosport 在產品和銷售方面更接近其競爭對手？走著瞧。 “歐洲”Ecosport 將在羅馬尼亞福特的克拉約瓦工廠生產。
新款福特 Ecosport 將在法蘭克福車展上亮相，併計劃於今年晚些時候發售。