梅賽德斯-奔馳 E 級系列（W213 代）中最具吸引力的車身的最新成員剛剛亮相。在豪華轎車和麵包車版本之後，現在輪到 E-Class Coupé 和 Cabrio 獲得必要的更新了。
於 2017 年推出的梅賽德斯-奔馳 E 級 W213 一代已經開始顯示出歲月的重量。這就是為什麼這個德國品牌決定回顧這一代人最關鍵的點。
在國外，這些變化只是細節上的，但它們會產生影響。前大燈採用全新設計，前部略有重新設計。
在後部，我們可以看到一個新的發光標誌，旨在增強梅賽德斯-奔馳 E 級系列的運動性。
同樣在設計領域，E級雙門轎跑車和敞篷車中唯一可用的AMG版本梅賽德斯-AMG E 53也受到了應有的關注。美學上的變化更加深刻，重點是帶有 Affalterbach 系列的“家庭空氣”的前格柵。
內飾成為潮流
雖然在美學方面梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車和敞篷車在內飾方面繼續照顧自己，但在技術方面，情況並不完全相同。
梅賽德斯-奔馳 E 級敞篷車
為了在本章中重新開始，更新的梅賽德斯-奔馳 E 級雙門轎跑車和敞篷車配備了新的 MBUX 信息娛樂系統。在普通版本中，每個由兩個 26 厘米的屏幕組成，在更高級的版本（可選）中，由巨大的 31.2 厘米屏幕組成。
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第二大亮點是新方向盤：完全重新設計並具有新功能。突出手部檢測系統，該系統可讓您保持半自動駕駛系統處於活動狀態，而無需像以前那樣移動方向盤。
同樣在舒適性領域，還有一個名為“ENERGIZING COACH”的新計劃。這使用音響系統、環境燈和帶按摩功能的座椅，根據駕駛員的身體狀況，使用算法嘗試激活或放鬆駕駛員。
城市衛隊。防盜報警器
在這次奔馳E級雙門轎跑車和敞篷車的改款中，德國品牌趁機刁難別人的朋友。
E-Class 現在有兩個可用的警報系統。這城市衛隊，一種傳統的警報，當有人試圖進入我們的汽車或在停車場與它發生碰撞時，它提供了在我們的智能手機上收到通知的額外可能性。通過“Mercedes Me”應用程序，我們可以收到有關這些事件的所有信息。
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對於最熱心的人，還有Urban Guard Plus，一個允許通過 GPS 跟踪車輛位置的系統，即使汽車的定位系統被禁用。最好的部分？可以通知警察。
電動引擎
在 E 級範圍內，我們將首次在 OM 654（柴油）和 M 256（汽油）發動機中配備輕度混合動力發動機 — 48 V 並聯電氣系統。由於該系統，電氣系統的能量為不再由發動機提供。
取而代之的是，空調系統、駕駛支持系統、輔助轉向等現在由 48 V 電動機/發電機供電，除了為電氣系統提供能量外，還能夠為內燃機。
結果？更低的消耗和排放。
在範圍方面，已知版本 E 220 d、E 400d、E 200、E 300 和 E 450 將加入新版本 E 300d.
OM 654 M：有史以來最強大的四缸柴油機？
在 300 d 名稱後面，我們發現了 OM 654 發動機（2.0，直列四缸）的升級版本，現在內部以代號命名OM 654 M。
與220d相比，300 d 的功率從 194 hp 增加到 265 hp，最大扭矩從 400 Nm 增加到更具表現力的 550 Nm。
由於這些規格，OM 654 M 發動機自稱是有史以來最強大的四缸柴油發動機。
眾所周知的 OM 654 的變化轉化為排量的輕微增加——從 1950 cm3 到 1993 cm3——、兩個液冷可變幾何渦輪的存在和噴射系統中更大的壓力。在臭名昭著的 48 V 系統存在的情況下添加，它能夠在某些條件下增加 15 kW (20 hp) 和 180 Nm 的宣傳數字。
銷售日期
我們國家仍然沒有具體的日期，但梅賽德斯-奔馳 E 級雙門轎跑車和敞篷車的整個系列——以及梅賽德斯-AMG 版本——將在年底前在歐洲市場上市。價格尚不清楚。
在 COVID-19 爆發期間，Razão Automóvel 的團隊將繼續全天 24 小時在線。遵循衛生總局的建議，避免不必要的旅行。我們將能夠共同克服這個困難的階段。